Zenec Z-E3776 Erfahrungen, Fragen & Antworten
Und hier gleich eine erste Frage 
In den Einstellungen des Zenec 3776 kann man nirgendwo Android Auto (das wir praktische nicht nutzen) komplett ausschalten.
Wenn ich bei aktiver Zenec iGo-Navigation einen Anruf über die Freisprechanlage erhalte, schaltet unser Gerät den Bildschirm sofort auf den geteilten Bildschirm von Android Auto mit Anzeige der Google Navigation (dort natürlich ohne Zielführung) um.
Das ist wenig sinnvoll, weil meine aktive Zielführung ja unter iGo läuft. Ich habe also während des Telefonats keine Sicht auf meine aktive Zielführung und muss nach Abschluss des Telefonats erst wieder manuell auf die iGo Navigation zurückschalten 🤔
Ist das bei Euren Geräten auch so?
Kann ich dieses unerwünschte Verhalten irgendwie verhindern?
Danke!
Martin
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| Carado V337 pro (Citroen Jumper) - 165PS |
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#3 RE: iGo Navigation verschwindet bei Telefonat
#4 RE: iGo Navigation verschwindet bei Telefonat
Habt ihr bereits versucht Android Auto im Handy zu deaktivieren oder deinstallieren?
Manchmal hilft das schon.
Per "Funk" unter
Deinstallieren lässt das Betriebssystem nicht zu. Das wäre für mich auch nicht zielführend, da man ja vielleicht irgendwann mal auch mit Google Maps navigieren möchte.
Deaktivieren probiere ich mal, wenn das WoMo wieder "aktiv" ist - momentan 
Martin
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| Carado V337 pro (Citroen Jumper) - 165PS |
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#6 RE: iGo Navigation verschwindet bei Telefonat
#7 Stauumfahrung
Hallo Zusammen,
ich habe mal wieder eine Frage zum Navi:
Das Gerät gibt ja "Empfehlungen" für Stauumfahrungen, sieh hierzu das Foto.
Vom Verständnis her, die Karte ist klar, die 7 km gemiedene Strecke okay, es ist auch einleuchtend das die Umfahrung 6,3 km länger ist... - ABER: Was bedeutet die + 14 Minuten...? Soviel länger als der Stau, oder ist der Stau 14 Minuten länger oder...???
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=> unterwegs im Sunlight T 66 (2018)...!
Forumspate
#9 RE: Stauumfahrung
Hallo Torsten,
d.h. ich brauche 14 Minuten mehr als wenn die "Originalstrecke" KEIN Stau hätte...?
Das hatte ich befürchtet, ist aber als Info doch kompletter Blödsinn. Mich interessiert doch in dem Moment eher ein Abgleich zw. Stau-Wartezeit zu Umleitungsfahrzeit.
Kann das so "unfähig" sein? Ich hatte gehofft ich bin zu duselig es richtig zu lesen...
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=> unterwegs im Sunlight T 66 (2018)...!
Forumspate
bei dem Beispiel kannst du dann auch entscheiden: wegen 4 Minuten verlasse ich die Autobahn mit meinem breiten Womo nicht und quäle mich nicht durch enge Ortsdurchfahrten. Zumal es auch noch länger mit diversen Kreisverkehren ist.
#12 RE: Stauumfahrung
Zitat von TNT im Beitrag #11
kannst du dann auch entscheiden
Eben grade nicht...!
Ich habe nur die Info das die Umleitung 14 Minuten dauert im Vergleich zu einer staufreien Autobahn...
Wenn ich die Info hätte das der Stau z.B. ca. 3 Stunden dauert o.ä. kann ich was entscheiden.
Aber so die Info das eine Fahrt von 6,3 km über Land 14 Minuten dauern ist für mich komplett sinnfrei.
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=> unterwegs im Sunlight T 66 (2018)...!
Forumspate
Wenn dein Navi nicht anzeigt, was der Stau VERMUTLICH länger an Zeit kostet hast du absolut recht!
Komisch finde ich in diesem Zusammenhang aber, dass dir dann überhaupt eine Alternative angezeigt wird.
Das System scheint die Stauzeit zu kennen, zeigt sie dir aber nicht an........oder du musst da vielleicht noch was einstellen oder die Lesebrille aufsetzen 
Lieben Gruß von der Ostseeküste....Torsten
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Seit dem 26.10.2022 sind wir mit unserem ganzen Stolz "Jonathan" (T447) glücklich unterwegs.
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#14 RE: Stauumfahrung
Zitat von Torsten im Beitrag #13
oder die Lesebrille aufsetzen
Hey, sag doch sowas nicht...
Zitat von Torsten im Beitrag #13
Das System scheint die Stauzeit zu kennen, zeigt sie dir aber nicht an........oder du musst da vielleicht noch was einstellen
Genau das ist hier meine Frage: Kann man diesbzgl. dort etwas einstellen.
Ich meine das Zenec E 3776 hat doch gute Testergebnisse und ist doch auf häufig anzutreffen.
Bin ich der Einzige hier, der jedes mal mit seiner Co-Pilotin deswegen in Diskussion gerät...???
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Forumspate
Zitat von Sunshine2012 im Beitrag #14
Bin ich der Einzige hier, der jedes mal mit seiner Co-Pilotin deswegen in Diskussion gerät...???
Ich kann Dir garantieren, dass NEIN! 
Aber zum Thema:
Wir haben auch das 3776 und ich interpretiere diese Anzeigen immer so, dass ich die Plus-Zeit der Umfahrungen gedanklich und rechnerisch zur aktuell zuletzt angezeigten Ankunftszeit am Ziel hinzurechnen muss, falls ich die vorgeschlagene Umfahrung wähle.
In der voraussichtlichen Ankunftszeit am Ziel sind ja m.M.n. bereits aktuelle Verkehrsverhältnisse berücksichtigt und diese Anzeige verändert sich dynamisch, je nachdem, ob man irgendwo falsch abbiegt, oder ob es sonstige Störungen auf der Strecke gibt.
Auf Deinem Screenshot würde das Erreichen eures Ziels also 14 Minuten länger dauern, als die aktuell angezeigte Zeit hierfür.
Offtopic-PS und Spaß:
... und wenn Du sowieso wegen der Umleitung nach Waghäusel kommst, dann lass Dir gleich bei Carsten Stäbler ein Luftfahrwerk oder Hubstützen einbauen, dann dauert es noch etwas länger bis zum Ziel
Martin
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