Das Problem an solchen Lösungen ist ja immer, dass man sich in der Modulgrösse sehr einschränkt. Wenn die Module mal kaputt gehen, bekommt man höchstwahrscheinlich keinen Ersatz mehr in der gleichen Breite/Länge.
Der aufgeklebte Rahmen ist dann nutzlos.

@fxpro: Die beiden Flex-Module kannst du nicht an dein vorhandenes Modul koppeln. Du brauchst in jedem Fall extra Kabel und einen zusätzlichen Laderegler, an dem die Flex-Module hängen.
Und wie Jens schon geschrieben hat, es gibt noch viel mehr zu überlegen und beachten.

Ich habe endlich (Schaden am 26 April gemeldet) eine positive Rückmeldung. Mein Händler wurde von Sunlight benachrichtigt, dass das Dach ersetzt wird. Sunlight weist nochmals darauf hin, dass die Solarmodule auf keinen Fall auf dem Roof Top montiert werden dürfen.
Zur Vorgeschichte: Wir hatten unseren RT bereits beim Kauf mit Solarmodule konfiguriert, zum damaligen Zeitpunkt war die Mitteilung "Nicht Freigegeben" anscheinend (noch) nicht an alle Händler verteilt worden.

Super Stefano, dass sind ja mal gute Nachrichten, freue mich für dich.
Auch die Info bzgl. der Solarmodule sind sicherlich für den einen oder anderen hier im Forum hilfreich und wichtig!

Zitat von Torsten im Beitrag #49

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Super Stefano, dass sind ja mal gute Nachrichten, freue mich für dich.
Auch die Info bzgl. der Solarmodule sind sicherlich für den einen oder anderen hier im Forum hilfreich und wichtig!

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Die Module und Regler sind (waren) von NDS- Energy. In Italien sehr verbreitet, für euch womöglich unbekannt.

Korrekt, es kommen keine auf die Schale. Mein Händler meint er schafft es ein kleines Modul dahinter aufs Blech anzubringen. Die Module sind in der zwischenzeit bei gleicher Leistung wesentlich kompakter geworden.

Ich bin etwas überrascht, da unser Händler bestätigt hat, dass er eine Solaranlage verbauen würden:
Büttner Solar Flat-Light 170W

Auf Rückfrage, ob es ggf. seitens Sunlight untersagt ist, habe ich folgende Rückmeldung bekommen:
"wir haben schriftlich vom Werk, dass eine Montage von flexiblen Solarplatten ohne Bedenken durchgeführt werden kann."

Gibt es noch andere Erfahrungsberichte und Feedbacks von Händlern?

Ich würde mich auf die Aussage des Händlers allein nicht verlassen, sondern die schriftliche Bestätigung vom Hersteller selbst haben bzw. zumindest sehen wollen. Wir haben dem Händler vertraut, ein flexibles Solarpanel wurde auf dem AD verklebt und ist nach 2 Jahren während der Fahrt abgefallen. Nun "streiten" wir seit einem Jahr, wer und wie die Schäden am AD (Haarrisse und zentimetertiefe Dellen) behoben werden sollen. Carado hat das Verkleben von Solarpanels auf dem AD nämlich explizit nicht freigegeben, was wir damals nicht wussten und uns vom Händler auch nicht gesagt wurde.

Die LFI Aufstelldächer wurden von der Firma Parat Technology entwickelt und werden auch von denen hergestellt.
Das ist die gleiche Firma die auch die "problematischen" Dächer für die Knaus/Weinsberg Fahrzeuge baut.

Die Odyssee ist endlich vorbei.
Letzte Woche konnten wir unseren Cliff mit einem neuen Dach abholen.
Statt des flexiblen Moduls, das auf dem Dach geklebt war, haben wir jetzt nur noch ein kleines NDS-BLACKSOLAR 115 WP dahinter.
Da wir seit der Schadensmeldung vor 11 Monaten ohne Solarmodul unterwegs waren, können wir damit leben.

Hallo, da JanSun1909 mich gefragt hat wie ich mein Solar realisiert habe hier noch einmal ein paar Bilder. Die Kabeldurchführung ist aus dem Bootssektor und aus Metall. Das Kabel geht oben in den Dachholm. Ich habe oben in der Mitte die Verkleidung über den Türen demontiert, das Kabel geangelt, ein Loch in den Schrank gebohrt und das Kabel des Solarmoduls direkt bis in die Dose gezogen.

Hallo Enrico,
1000 Danke für deine Unterstützung!
In der heutigen Zeit selten solch eine Hilfsbereitschaft erlebt.
Liebe Grüße

Hab auch beim 640er zwei kleine Panel hinters RT gebaut. In dem Zuge auch direkt Kabel für eine Beleuchtung im Markisenprofil verlegt. Ja ist nicht super viel Leistung aber ok wenn es sonnig ist.