@Catalpa

Hast du Lust mal nicht nur zu schreiben?

Wir haben in Bamberg wohl noch Platz für 1 Womo nebst Besatzung.

Naja, ich habe das mit dem WoMo-Führerschein zwar verstanden - bin aber recht sicher, dass es sowas nicht geben wird ..... und das ist sogar gut so, denn wenn es sowas erstmal gibt, wird man dann auch gleich dazu verpflichtet, wenn man ein WoMo fahren will - egal was man schon für Klassen hat - da bin ich beim deutschen Regelapparat recht sicher - und das gilt dann ganz sicher auch für Mobile bis 3,5t.

Was ich mir eigentlich wünschen und vorstellen könnte, ist die B-Klasse auf 4-4,5 t "aufzubohren" - aber wie schon geschrieben, dass bedarf eine europaweite Abstimmung.

Hi Patrick,

Du kennst offenbar die Umsetzung der Fahrerlaubnisregeln nicht so gut.... Es gibt durchaus nationale Komponenten dabei! So wäre ein (zusätzlicher) rein deutscher WoMo-Schein durchaus denkbar. Es gibt ja bereits drei rein deutsche Klassen: L/T/S
Und übrigens gibt es bereits mehrere nationale Regelungen in Deutschland, die zum Fahren von schwereren Fahrzeugen mit der Klasse B berechtigen:
"kleiner Feuerwehrschein" bis 4,75 t (das sogar noch unterschiedlich je nach Bundesland) / beschussfeste Fahrzeuge bis 4,1t / elektrisch angetriebene Gütertransporte bis 4,25 t (i.d.R. im Zusammenhang mit einer zusätzlichen Ausbildung/Prüfung) - ist jetzt also nicht so, dass es nicht schon Lösungen gäbe, die man auch auf Wohnmobile ausweiten könnte .... wenn man wollte ....
Nur wenn man die Klasse B (oder irgendeine andere) grundsätzlich ändern will (etwa B auf 4,25 t) braucht es die europäische Lösung.

Beim A-Schein (Motorräder) gibt es durchaus nationale besonderheiten - die vor gar nicht allzulanger Zeit dazu geführt hatten, dass ein 16jähriger Besitzer eines solchen Scheines sich vor jedem Grenzübertritt erst erkundigen musste, ob er denn jenseiz der Grenze auch fahren darf .....