Bei meiner Schlüssel-Nr. zu 14.1 steht auch 36YO
habe mal gegooglt, und zitiere mal eine Aufstellung aus Auto Bild:

Schadstoffklasse Euro 6b
Schlüsselnummern 36QO bis 36YO (Prüfung nach NEFZ); 36BA bis 36BC (Prüfung nach WLTP)

Schadstoffklasse Euro 6c
Schlüsselnummern 36ZA bis 36ZF (Prüfung nach NEFZ); 36AA bis 36AF (36AE und 36AF Euro 6c-EVAP; Prüfung nach WLTP)

weiteres Zitat:
Seit 1. September 2018 müssen die Autohersteller alle Typen nach WLTP zer­tifizieren. Das heißt: Jeder Neuwagen-Typ, den Sie heute bei Ihrem Händler kaufen können, hat einen Test auf dem WLTP-Prüfstand hinter sich.

Auto Bild wiederspricht sich hier selber. In der Aufstellung steht das der "36YO" Motor der Euro 6b, nach der älteren NEFZ -Norm entspricht
und im nachfolgenden Zitat steht, das alle Neuwagen ab 1.09.2018 nach WLTP Norm geprüft werden müssen u. damit automatisch der Euro 6c Norm entsprechen.
Da meiner aus April 2019 mit Nr. "36YO" ist, kann beides für mich zutreffen.
Aber ob damit dieser Motor in der "Liste" auftaucht oder nicht, weiß ich dadurch auch nicht.
Es ist zu Haare raufen

stimmt, 36YO ist sogar nur Euro 6b.
Das ist auch alles verwirrend.

Das Ärgerliche ist, dass das KBA nicht öffentlich den Betrug angibt, so hat man eigentlich nichts in der Hand, womit man den Betrug und daraus entstehende Nachteile nachweisen kann.

Ich habe keine Lust einen Anwalt durch 3 Instanzen zu jagen (der verdient super daran) und am Ende heißt es, es droht keine Stilllegung, es wurde auch kein leistungsmindendes Update verlangt, somit ist mir kein Nachteil entstanden und die Klage wird abgewiesen.

Gruß
Herbert

Zitat von Holger im Beitrag #16

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und im nachfolgenden Zitat steht, das alle Neuwagen ab 1.09.2018 nach WLTP Norm geprüft werden müssen u. damit automatisch der Euro 6c Norm entsprechen.

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Wir wissen auch noch nicht, was wir tun sollen. Unser Camper ist von 2018 also höchst wahrscheinlich betroffen. Ob er jetzt mehr Diesel verbraucht, als man uns versprochen hat, kann ich gar nicht sagen. Das halte ich so, wie Markus von fan4van in dem Video oben: ich habe das Wohnmobil nicht gekauft, um co2 zu sparen ;-(( Wir werden noch ein paar Wochen abwarten und die Lage im Blick behalten. Eigentlich wollen wir den Camper auch möglichst lange behalten.

Zitat von scar2 im Beitrag #17

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Das Ärgerliche ist, dass das KBA nicht öffentlich den Betrug angibt, so hat man eigentlich nichts in der Hand, womit man den Betrug und daraus entstehende Nachteile nachweisen kann.

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Es ist ja recht ruhig geworden um das Thema Dieselabgaskandal bei Fiat. Mich wundert allerdings, das die Ducatotransporter der Handwerker
nicht als Zielgruppe der Rechtsanwaltskanzleien entdeckt worden sind. Entweder gibt es da nicht soviel zu verdienen, weil der Streitwert eher
gering ist, oder weil diese nicht so leichgläubig sind, Fragen über Fragen.

Eher weil Handwerker meistens von irgendwelchen Fahrverboten in Umweltzonen eh ausgenommen sind genauso wie Baustellenfahrzeuge und Lieferverkehr...

Wieso sollte ein Handwerker oder Baustellenfahrzeuge von den Fahrverboten in Umweltzonen ausgeschlossen sein? Ausgenommen sind Feuerwehr, THW, Rettungswagen und vielleicht noch die Fahrzeuge der Stadt selbst, jeder andere hat sich daran zu halten und muß nachrüsten oder ein modernes Fahrzeug kaufen. Zum Thema selbst, wenn es irgendwann Mal soweit sein sollte das da irgend etwas Spruchreif wird, wird es genau wie bei VW ein Updated geben, das wird dann gemacht und gut ist es auch, was soll man sich da vorher bekleckern und herum ärgern. Wer sich da schonmal streiten möchte bitte aber dafür sind mir meine Nerven zu schade.
Da genieße ich lieber die Zeit mit dem dreckigen Wohnmobil!

Beste Grüße Nick

Ich glaube das diese Fahrzeuge betroffen sind ....meiner ist Baujahr 2020 und ich wollte nun ein zwischendurch Ölwechsel beim freundlichen Händler machen lassen. Nun sagten das da noch ein Software Update gemacht werden soll......ich habe alles erstmal verschoben und bin total verunsichert. Hat jemand das selbe Problem oder gar schon das Software Update machen lassen? Gruß Steffen

Was wäre es schön, wenn in jeder Signatur auch kurz das Fahrzeug beschrieben wird. So raten wir halt weiter.....

Hallo zusammen,

Ich habe einen Auszug gefunden, in dem sogar die Motorentypen beschriebenen werden , die stehen auf dem Typenschild im Motorraum:

Bei Wohnmobilen auf Fiat-Basis stehen die Motoren „Light Duty / Heavy Duty“ hierbei im Fokus:

110 Multijet, Motorkennung: F1AE3481G
115 Multijet, Motorkennung: 250A1000
150 Mulitjet, Motorkennung: F1AE3481D
180 Multijet, Motorkennung: F1CE3481E

Auch weitere Motorvarianten (z.B. der 2,3 Liter Multijet II) können vom Abgasskandal betroffen sein, die oben genannten Motoren standen aber von Anfang an im Fokus der Ermittlungen der Staatsanwaltschaft. Inzwischen geht die Schwerpunktstaatsanwaltschaft für Wirtschaftsstrafsachen in Frankfurt Main offenbar davon aus, dass alle Euro 5- und Euro 6-Motoren von Fiat und Iveco vom Abgasskandal betroffen sind, unabhängig vom Baujahr. So versorgt Iveco viele Reisemobilhersteller mit Daily Hi-Matic-, Daily 4×4- und Eurocargo-Basen, welche ebenfalls in Verdacht stehen.

Der vollständige Link hier:
https://rechtecheck.de/abgasskandal-wohn...ndal#betroffene

Rechtecheck... nix anderes als Rechtsanwälte, die Geld verdienen wollen. Da wird beim Ausfüllen des Abfragebogens, den ich spaßeshalber mal angegangen bin, recht schnell erfragt, ob man rechtsschutzversichert sei oder nicht... ein Schelm, wer böses dabei denkt?

Bin ganz bei Nick. 's Leben is anstrengend genug. Hier erstmal ganz locker bleiben,
denkt noch immer die Meg, mit lieben Grüßen und scharrenden Reifen

Zitat von Ferrariseemann im Beitrag #26

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...meiner ist Baujahr 2020 und ich wollte nun ein zwischendurch Ölwechsel beim freundlichen Händler machen lassen. Nun sagten das da noch ein Software Update gemacht werden soll...

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