Hallo,
einfach mit Federinge montieren, da rüttelt sich nichts los.

Gruß Rolf

Ich kann mich an meine Bundeswehrzeit Anfang der 80er erinnern. Da wurde neben dem Unimog mit Funkkoffer ein 80 cm langer Erddorn mit Gewinde in den Boden getrieben und dort die Masse angeschlossen.
Wär das nix für uns?

Spaß beiseite -frohe Ostern an alle!

Zitat von Sahra85 im Beitrag #16

---

Hallo,
einfach mit Federinge montieren, da rüttelt sich nichts los.

---

Solange nichts passiert ist alles im grünem Bereich. Wenn jemand anderes zu Schaden kommt hat der Schrauber ein Problem...
Gruß Rotscher

Federringe sind keine sinnvolle Sicherungstechnik für Schrauben heutzutage. Es gibt flüssige Schraubensicherung und auch Stopmuttern (selbstsichernde Muttern). Wenn es richtig heiß (über 65 Grad oder so) her geht gibt es noch andere Möglichkeiten oder Stopmuttern mit Metallsicherung.

Zitat von TNT im Beitrag #22

---

Stopmuttern mit Metallsicherung.

---

Vorsicht ist insbesondere bei den mitgelieferten Federringen an (China) Bus Bars angesagt. Ich hätte welche da waren die Grate an den Scherkanten der Ringe derart ausgeprägt, dass eine vollflächige Anlage des Federrings selbst bei max. Anzugsmoment nicht herstellbar war, da gehen die Übergangswiderstände natürlich durch die Decke.

Hallo,
unter dem Federring gehört eine U-Scheibe, wird normalerweise mitgeliefert.

Gruß Rolf

Schon klar. Wir können gerne eine Diskussion über fachgerechte mechanische Verbindungselemte lostreten. Die Festigkeit einer solchen Verbindung im mechanischen Sinne mag gewährleistet sein. Aber was die Beurteilung der Leitfähigkeit einer solchen Verbindung (geringste Verkantungen eines solchen Verbundes) bei hohen Strömen anbelangt wäre ich vorsichtig. Deshalb schließe ich mich dem Team Vorsicht in diesem Thread an.

Will keine Diskussion lostreten, nur verstehen. Wenn der Kabelringschuh oben und unten mit einer U-Scheibe unterlegt ist, dann hat der Sicherungsring nur die Aufgabe die Pressung aufrecht zu erhalten und hat dann normalerweise mit einem Widerstand nichts zu tun. Oder übersehe ich da etwas?

Gruß Rolf

Zur Ergänzung: https://de.m.wikipedia.org/wiki/Federring

Zitat von Sahra85 im Beitrag #27

---

Will keine Diskussion lostreten, nur verstehen. Wenn der Kabelringschuh oben und unten mit einer U-Scheibe unterlegt ist, dann hat der Sicherungsring nur die Aufgabe die Pressung aufrecht zu erhalten und hat dann normalerweise mit einem Widerstand nichts zu tun. Oder übersehe ich da etwas?

Gruß Rolf

---

Kommt eben drauf an wo der Federring sitzt. Wenn er zuunterst zwischen Grundplatte des Bus Bar's unter der U-Scheibe sitzt, könnte sich ( insbesondere bei der von mir geschriebenen Qualität) ein erhöhter Widerstand ergeben. Der Ring müsste also unter die Mutter, sodass Scheibe und Kabelschuh plan auf der Grundplatte aufliegen. Wenn die Einbauverhältnisse es zulassen würde ich keine Scheibe zwischen Kabelschuh und Grundplatte einsetzen, Thema Widerstand. Die Gefahr des Losrüttelns, bei korrektem Anzugsmoment, sehe ich nicht. Wer fährt schon mit dem miesen Fahrwerk lange Waschbrett Pisten.