Hast du deinen Frischwassertank und das ganze System mal mit übertrieben viel Chlor gereinigt? Chlor muss immer ziemlich stark verdünnt werden. Ansonsten rosten die Schweißnähte vom Truma Kessel. Truma hat Chlor mittlerweile zwar zugelassen, betont aber extra das Mischungsverhältnis und die Einwirkzeit. Es gab schon Fälle, da gab's nach einigen Jahren eine große Überschwemmung.

Hallo andi,

Dann berichte doch bitte, wenn Euer Womo aus der Werkstatt zurück gekommen sein wird ( boahh! Futur 2!!), welche Ursache für das braune Wasser gefunden wurde.
Das dürfte doch hier von allgemeinem Interesse sein.

Grüezi aus dem Aargau
Yps

Hallo, mal eine eine „blöde“ Frage. Wie ist das mit der Beweislast bei einem Kauf nach BGB? Müsste innerhalb der Garantie/Gewährleistung ( Andi kann das bestimmt besser erklären) nicht die Beweislast beim Händler liegen. Braunes Wasser kommt ja sicher nicht aus Kunststoff Leitungen oder Tanks. Das einzige metallische ist die Truma oder der Wasserhahn. Kann man nicht einfach auf einen Austausch der Truma bestehen?

Auch bei meinem Sunlight V66 kommt braunes, nach Eisen schmeckendes Wasser aus dem Wasserhahn.
Eher aus dem Kaltwasserbereich.
Warmwasser ist heller, es sieht so aus als ob das Rostwasser vom Kalt in den Boiler gepumpt wird.
Das trat bei der 2ten Benutzung nach entleeren der ersten Benutzung und Neubefüllung vor der zweiten Nutzung auf.
Da ich schon über 30 Jahren mit Wohnmobilen unterwegs bin denke ich ich kann schon mit der Wasseranlage umgehen.
Chlor hat die Anlage noch nie gesehen.
Das Fahrzeug ist ja erst 2 Monaze in der Nutzung (Gebaut11/2025).
Nach 2fachen Spülen und Neubefüllung des Tanks ist es nun wieder klar.
Vorsorglich hab ich mal den Mangel beim Händler angezeigt.
Haben noch mehr Leute braunes Wasser bei den Sunlights?
Liegt es an der Pumpe?
Restwasser bleibt ja immer in den Leitungen.
Ich kann mir gar nicht vorstellen, wie da Eisen werkseitig in den Leitungen zurückbleiben kann.
Im Haus haben wir Edelstahlleitungen, von daher kann keine Infektion gekommen sein.

Danke für eure Meinungen und Hilfe.

Danke für die schnelle Antwort, ja ich finde es auch sehr seltsam.
In der Pumpe ist doch normal das Flügelrad aus KS und die Welle Edelstahl.
Da müsste ja gerade das Wasser am Anker und Magneten eingedrungen sein.
Sind die Pumpen dicht im Motorbereich?
Oder anders gefragt müssen die dort dicht sein?
Mein letzten Womo hatte eine Druckwasseranlage, da gibt es keine Probleme wegen Sowas, weil die Pumpe extern sitzt.
Bei V66 ist das wohl zu teuer.

Schade.

Ja, ich kanns mir auch bicht vorstellen, aber woher soll der Rost kommen.
Ich hab nimoch nach der Übernahme in den Tank rein geschaut, weil mich interessiert hat ob da die billigste der billigsten Pumpen vetbaut ist.
Sah aber nicht danach aus.
Ich wollte gleich ne Ersatzpumpe besorgen, weil am Hahnen erst die Pumpe angeht und dann erst auf 1/4 auf das Wasser kommt.
Das bedeutet wenn du beim Hahnen nur das Wasser abstellst läuft die Pumpe weiter -> Pumoe vereggt dann wenn du das nicht merkst.
Das ist aber ne andre Geschichte wie nit dem Rost im Wasser.
Da an der Markise die Strebe schlecht montiert wurde und auch andere Dinge nicht optimal sind kommt der V66 eh zur Nachbessetung zum Höndler.
Der hat sich seit ner Woche noch nicht bei mir gemeldet.