Genau so hab ich es auch gemacht. Grüße Ottmar

Jab Bild wäre super. Besten Dank. Grüße Ottmar

PXL_20250622_113755508~2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

So sieht es bei mir aus (obwohl ich bisher kein Problem hatte. Dass das einzelne schwarze Kabel lose herumvagabundiert, passt so und soll so bleiben?

Zitat von Faro91 im Beitrag #482

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Jab Bild wäre super.

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PXL_20250622_114525508~2.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

So solls also aussehen und das schwarze Kabel bleibt weiterhin herrenlos und wird nicht angeklemmt?

Wenn dann die Batterie tatsächlich kaputt ist, was würde gegen den Einbau einer Nicht AGM-also einer normalen Bleibatterie sprechen, wenn Start-Stopp deaktiviert ist? Müsste am EBL etwas umgestellt werden? Ist ja eigentlich nur für den Aufbau.

Es pricht nichts gegen einen Flüssigakku. Umstellen mußt du sowieso nichts. Da gibt es ncihts zum verstellen ;)
Warum sollte man ( außer im Notfall ) eine schlechte Batterie einbauen, wenn es doch AGM gibt, die deutlich "robuster" sind?
Wie willst du Start-Stopp dauerhaft abschalten? - Mir ist es noch nicht gelungen.


Hallo wolfsta: Das Ziehen von Sicherungen und sonstigen Vorgehen ist nicht nötig, wenn die Masse vom Aufbau richtig gestellt wurde, und die Starterbatterie in Ordnung ist. Das schwarze Kabel wird nicht angeklemmt.

viele grüße
neyoo

Ich habe bei mir immer noch Probleme mit der Batterie. Weil ich noch einen Bleiakku von meinem Kastenwagen herumstehen habe, würde ich gerne testen, ob es damit besser ist.
Wollte nur sicher gehen, das es mit dem EBL keine Probleme gibt. Das Lademanagement für die StarterBatterie hat damit normal ja nichts zu tun, läuft ja über die Lima. Ganz sicher war ich mir aber nicht, weil beim Laden über Landstrom auch Spannung an der Starterbatterie ankommt.

Zitat von Breaky im Beitrag #488

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Ich habe bei mir immer noch Probleme mit der Batterie. Weil ich noch einen Bleiakku von meinem Kastenwagen herumstehen habe

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Zitat von neyoo im Beitrag #489

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[quote="Breaky"|p80999 Wenn bei mir Start-Stopp an ist, und der Motor ist auf Stopp, dann werden aus der Starterbatterie oft über 50 A gezogen.
neyoo

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Ich würde eher sagen Start-Stop in Verbindung mit einer verkünstelten, angeblich intelligenten
Lichtmaschine passt nicht.
Start StoppSysteme funktionieren ja überall, über die Sinnhaftigkeit lässt sich streiten.
Aber gerade bei Start-Stopp braucht es eine geladene Batterie.

Hallo,
bei mir ist vom Werk aus alles richtig angeschlossen. Trotzdem kommt während der Fahrt nur 12,1-12,5V von der Lima. Daher habe ich die Sicherung dauernd gezogen und muss mir keine Gedanken wg. der Batterieladung machen.

gruß Rolf

Welche Sicherung ist denn zu entfernen vom Start Stop? Würde ich auch gern abstellen. Sehe keinen Sinn drin und der Verschleiß des Anlasser ist auch geringer.

Zitat von Sahra85 im Beitrag #492

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Hallo,
bei mir ist vom Werk aus alles richtig angeschlossen. Trotzdem kommt während der Fahrt nur 12,1-12,5V von der Lima. Daher habe ich die Sicherung dauernd gezogen und muss mir keine Gedanken wg. der Batterieladung machen.

gruß Rolf

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Zitat von sonic07 im Beitrag #493

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Welche Sicherung ist denn zu entfernen vom Start Stop? Würde ich auch gern abstellen. Sehe keinen Sinn drin und der Verschleiß des Anlasser ist auch geringer.

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Zitat von sonic07 im Beitrag #493

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Welche Sicherung ist denn zu entfernen vom Start Stop? Würde ich auch gern abstellen. Sehe keinen Sinn drin und der Verschleiß des Anlasser ist auch geringer.

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