Hier mal eine kurze Zusammenfassung der Maßnahmen die Problematik zu beseitigen (für die neu dazu gekommenen, die älteren werden sich erinnern ):
- alle Massekabel (die braunen) vom Minus-Pol der Starterbatterie entfernen, so könnte das z. B. realisiert werden
https://files.homepagemodules.de/b641307...n2_uRwXZOPb.jpg

- so sollte es nicht aussehen (das ist der Ursprung des Übels):
https://files.homepagemodules.de/b641307...2_tdSlifzU.jpeg

- Start/Stop bei jedem Fahrtantritt direkt deaktivieren

- die preiswerteste Möglichkeit den Erfolg, also die Spannungslage der Starterbatterie, zu visualisieren ist ein USB-Lader mit Spannungsanzeige, gibts z. B. hier:
https://www.amazon.de/USB-KFZ-Adapter-Ladeanzeige-Auto-Motorrad/

- Sicherung 33 ziehen bzw. durch einen Schalter zu ergänzen >> ist n.m.M. unnötig. Aber das soll jeder selbst entscheiden, ich brauch's nicht.

Ergänzug zu Post #466:

Die Problematik betrifft alle Fz, egal ob Fiat, Citroen, Peugeot und baugleiche, die mit diesem Batt-Sensor (Blau gekennzeichnet) ausgerüstet sind!
https://addpics.com/i/101n-2-a9c9.jpg

Hab die Sicherung 33 raus, keine Fehlermeldung oder irgend ein Hinweis, das etwas nicht stimmt.
Ist das Euch auch so?

Zitat von Breaky im Beitrag #468

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Hab die Sicherung 33 raus, keine Fehlermeldung oder irgend ein Hinweis, das etwas nicht stimmt.
Ist das Euch auch so?

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Bin jetzt 300 km gefahren, Start-Stop lässt sich normal aktivieren mit entsprechender Meldung.

Na du brauchst doch die Sicherung nicht dauernd raus machen.
Ziehst sie einmal kurz nach dem starten und machst sie wieder rein, so für ca. 10-20 sek.

Das reicht meist für den ganzen Tag, auch wenn du mal ausmachst und später wieder startest.
Hol dir son Zeil mit Spannungsanzeige für den Zigarettenanzünder, dann siehst du genau, wann die Spannung wieder einbricht.

Gruß Stefan

Ich hab jetzt 8000 km mit dem Auto gefahren, auch längere Strecken ohne die Motorbremse zu nutzen, so ca 300-400 km. Jetzt passierte dass das erste Mal.