Ich habe eben den Mittelteil vom Unterfahrschutz nachgerüstet. Beziehungsweise hatte ich das vor und habe bei 80% Abgebrochen und bin ziemlich sauer. Weil man öfter mal liest, dass die Teile von ebay nicht gut passen und hier das auch schon mal Thema war, habe ich extra bei Augustin bestellt und knapp das Doppelte bezahlt. Mit dem Erfolg, dass es auch nicht passt! Kauft NICHT das teure Teil, es lohnt sich nicht. Die drei Schraublöcher an der Front und die folgenden zwei seitlichen liegen ca. 10mm zu weit hinten. Der Rest passt, bis auf die Tatsache, dass hinten die Abschlusskante genau auf zwei dicken Schraubenköpfen verläuft und man das Mittelteil nicht ohne Bearbeitung satt anpressen kann. Die seitlichen Löcher kann man neu bohren aber an der Front bleibt dann nicht genug Material. Ich überlege jetzt je ein kleines Edelstahlblech um die Bohrstelle zu nieten/kleben, das sollte Ausreißen verhindern. Aber sehr ärgerlich, ich habe extra das genaue Fahrzeug angegeben und angeblich sollte es passen.

Zum Einbau ist zu sagen, dass es kein Spaß ist, dieses ohne Bühne (auf Keilen) zu machen. Zum Einpressen der zwei Nietmuttern habe ich eine preiswerte Zange (32€) gekauft. Die funktioniert auch gut, nur hat man auf dem Rücken liegend, „überkopf“ arbeitend in ca. 40cm „Luft“ wirklich keine Kraft (ich zumindest nicht). Aber der tüftelige Camper weiß sich zu helfen und drückt die Zange mit einer großen Einhandzwinge zusammen. Geht super :) Dann fummelt man die blöde Kunststoffplatte ungelenk da rein und fängt an sie festzuschrauben, müßig zu erwähnen, dass das bei ebay bestellte Montagematerial auch nur mit Gewalt passt (eigentlich sind die Dübel zu groß). Also entweder ändern die Italiener laufend was am Ducato oder die Chinesen sind zu dusselig das richtige abzugreifen oder beides. Unter dem WoMo habe ich ernsthaft überlegt warum ich mir das bei überhaupt antue. Wenn man dann fast fertig ist, passen die letzten Schrauben nicht, es ist zum kotzen :(

Es geht dabei darum, den Motor von Unten vor Steinschlag zu schützen. Die Ölwanne ist aus Dosenblech und fängt an zu rosten wenn sie laufend die kleinen Steine um die Ohren bekommt. Leg dich unter dein WoMo, jede Wette, dass du Rostpickel an der Wanne hast. Neue Wanne mit Einbau 700-800€, passiert laut meiner Werkstatt gerne ab 5 Jahre. Außerdem wird weniger Dreck und Schmutz in den Motor geschleudert, was auch nicht schaden kann.

Keine Ahnung wie das kommt, ich bin 15.000km in 2 Jahren gefahren. Nur in “Zentraleuropa”, allerdings sind deutsche Straßen ja mittlerweile eher die Schlechten.
Und beim Unterbodenschutzmachen hat mir der Lackierer die ersten leichten Rostpocken an der Ölwanne gezeigt und gesagt, es wäre gut das Mittelstück da rein zu machen. Es ist schon ein Witz, dass das beim Schalter nicht Serie ist. Bei Automatik soll es angeblich verbaut sein und bei manchen Vans fehlt auch noch eines von den Seitenteilen… hm?!?

Was Augustin dazu sagt steht noch aus. Aber wenn sie ein neues Teil schicken, ist ja auch nicht klar ob das besser ist. Es geht um 10mm Längsversatz der seitlichen Löcher aber leider nicht über alle Löcher. Der Abstand muss zw. Dem erst und zweiten Paar muss angepasst werden und das geht nur durch versetzen aller folgenden Löcher. Interessanterweise ist dieser Abstandsfehler in dem Bereich wo der Unterfahrschutz einen S-Form in der Höhe hat. Das ist also keine flache Platte sondern am Anfang hat sie ca. 2cm Höhenversatz. Gut möglich, dass das zu einer falschen Position der Löcher geführt hat, wenn diese flach angerissen sind.