JO, KÖNNTE MAN.

Ich gehe immer nach der Tabelle vom Reifenhersteller.

Hallo zusammen,
habe nach Durchtelefonieren von 4 Citroenwerkstätten eine gefunden, die es erledigen wird.
Für den Werkstattleiter am Telefon eher eine Selbstverständlickeit. Er kannte sich auch mit den Camper-Reifentabellen im Detail aus.
In 2,5 Wochen ist der Termin fix. Preis kenne ich noch nicht. Aber die Werkstatt liegt nur etwas mehr als ‚eine Rheinbreite‘ inkl. Fährüberfahrt entfernt.
Hat den Vorteil, dass ich dann auch weiß, was der V66 auf der heimischen Fähre kostet 😊.

Am Nachmittag wechsle ich dann zum ortsansässigen C-Händler der noch den anstehenden Rückrufservice erledigt: notwendiger Umbau am Zündschloss. Angeblich ist es schwergängig. Er musste Material zunächst bestellen. Ich merke nichts 🤷🏻‍♂️😊…

Derzeit steht der Wagen beim Sunlight-Händler für unsere Nachrüstoptionen.

So sehen wir unserer ersten großen Sommertour im August mit Freude entgegen.

Moin Ralf,
das freut mich für Dich das Du jemanden gefunden hast.
Wirst sehen, alles läuft danach (mit weniger Luft in den Reifen) viel geschmeidiger.

Hallo Ralf,
ich bin sehr gespannt und freue mich darauf.
Auf den winzigen kleinen Sträßchen unserer Einstiegstour durch die Normandie hat man doch häufiger gedacht, dass mehr Geschmeidigkeit in den Reifen richtig gut tun würde. Ich denke es trägt dazu bei, dass man noch relaxter unterwegs sein wird. Und das Fahren entspannte so schon richtig gut mit dem schlanken Wagen auf vielen schönen ‚Abwegen‘ 👍😊

ja das ist richtig.
Wir haben unseren V66 ja auch noch nicht soo lange, Haben ihn am 3. Juni übernommen.
Und mich hat das "Gerappel" schon gleich am Anfang gestört.
Richtige große Tour wird Ende des Monats sein, dann wird es sich zeigen...
Aber ich bin guter Dinge.
Du schonst das Auto und den Aufbau gleichermaßen. Nichts anderes ist wichtig.
Viele schöne Touren noch.

Gestern wollte ich den Luftdruck bei meinem V 66 überprüfen und auch verändern. Das war ein kleines Drama, ich schreibe mal nur die Kurzform...
es zischte und ich bekam den Stöpsel vom Messgerät gar nicht richtig drauf und damit auch kaum Luft aus bzw. In den Reifen
Muss ich am Ventil des Reifen dafür diese eckige Mutter entfernen? Ich hoffe ihr wisst was ich meine?? Oder gibt es ein Zauberwort?

Die zweite Frage, stellen auch freie Werkstätten den sensor für einen anderen niedrigeren Luftdruck ein? Oder nur Citroën selbst ?

e

Hallo Almut,

Zitat von Babe2020 im Beitrag #53

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Gestern wollte ich den Luftdruck bei meinem V 66 überprüfen und auch verändern. Das war ein kleines Drama, ich schreibe mal nur die Kurzform...
es zischte und ich bekam den Stöpsel vom Messgerät gar nicht richtig drauf und damit auch kaum Luft aus bzw. In den Reifen
Muss ich am Ventil des Reifen dafür diese eckige Mutter entfernen? Ich hoffe ihr wisst was ich meine?? Oder gibt es ein Zauberwort?

Die zweite Frage, stellen auch freie Werkstätten den sensor für einen anderen niedrigeren Luftdruck ein? Oder nur Citroën selbst ?

e

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Ich war schon an 2 verschiedenen Tankstellen....aber vielleicht sind ja alle guten Dinge drei....
So sieht mein Ventil aus.... Bei euch auch?

Normales Metal Ventil oder?

Sieht ganz genauso aus.
Hatte bisher keine Probleme beim aufpumpen an der Tankstelle.