ich glaube hier werden Äpfel mit Birnen verglichen. Wenn ich eine ABE 16“ Felge (für 15“ Aufrüster) nehme mit entsprechender Bereifung und geringer Änderung am Radumfang (das freut den TÜV, keine Probleme) dann hab ich auch kaum Änderungen am Fahrverhalten.
Wenn ich aber von 215/70R15 auf 225/75R16 (mit gutem Reifen) wechsel, dann habe ich über 6cm mehr Raddurchmesser. Die Flanke steigt von 15,1 auf 16,9cm. Es ist aber nicht die Flanke die das Gewicht trägt, sondern die Luft im Reifen (wie z.B. bei der ZLF) und von der Luft ist dann im 16er einfach sehr viel mehr drin. Darum kann man den Druck senken und das macht es komfortabel. Ich habe Bodenschwellen in meinem Wohngebiet, mit 15er waren diese sehr unangenehm mit den 16er fahre ich mit 30km/h drüber ohne dass es groß stört. Das Fahrverhalten auf der Bahn ist auch deutlich besser. Ich habe erst den Wechsel von 215/70R15 auf 225/75R16 gemacht und einen Monat später den Einbau der ZLF. Heute habe ich z.B. nur noch wenig Ansaugen von LKW und das ist schon mit den neuen Rädern deutlich besser gewesen. Ich war vom Einfluss der ZLF etwas enttäuscht, weil der Unterschied weniger groß war, als beim Wechsel der Räder. Das hat mich etwas erstaunt, weil die ZLF in der Regel sehr gelobt wird. Was auch noch eine Rolle spielen wird ist die Einpresstiefe, bei der von mir gewählten Felge, wird die Spur auch etwas breiter. Alles in allem sind die 16er mit der ZLF eine wirklich signifikante Verbesserung des ganzen Fahrverhaltens und das ist nur eine Dreingabe, gemacht habe ich es für die Auflastung auf 4.0to. Man verliert dadurch an Durchzugsstärke. Das ist auch ganz klar bemerkbar, man muss mehr schalten und das WoMo wirkt wirklich träger. Aber ich fahre viel auf der BAB mit 100km/h und da ist die Drehzahl jetzt 2250 statt 2500, sehr angenehm. Ich würde es jederzeit wieder machen!

ATU wird dir dann vermutlich eine 16er mit ABE und 225/65(!) anbieten. Das Rad ist dann nicht wesentlich größer, d.h. keinen Komfortgewinn und nicht mehr Bodenfreiheit im Vergleich zur 15er

Zitat von Guido im Beitrag #49

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Auch preislich können die mit Ramto mithalten und ich muss nicht soweit fahren. Nur ich bleibe dann auf meinen alten Reifen sitzen.

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Zitat von T67 im Beitrag #43

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Zitat von ZeitReisen im Beitrag #42

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Seite 87 gibt es leider nicht, habe aber auf Seite 44 was gefunden, verstehe ich da allerdings richtig, das die 215/70 R15 CP mit Druck VA 4,75 und HA 5,5 Bar angegeben werden?
Das wäre meines Erachtens doch recht viel..

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Hier ist die Seiter 86 / 87 aus meinen Link

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Hallo Guido,
fährst du auch auf 215/70 R15 CP Lastindex 109/107?

Wenn ja, mit welchen drücken fährst du?

Aus der Tabelle lese ich 4,75 vorn und hinten 5,5 Bar..
Fahre aber eigentlich nicht mehr gerne mit so hohen drücken durch die Gegend, da ich meine, der Aufbau leidet darunter..

Hi Andy,

Sorry, irgendwie blicke ich dann nicht durch bei dieser Tabelle.
Ich lese bei 109r und CP , VA und HA ab und komme so zu meinem Ergebnis.
Tja, die Sommerreifen sind erst drauf gekommen und morgen wollte ich den Druck anpassen.
Der Service macht mir immer 5 VA und 5,5bsr HA rein.
Das ist mir aber mittlerweile zu viel.
Hätte ich die 225/75/16 drauf wäre alles kein Problem, da ist die Tabelle für mich eindeutig.

Grüße Mike

Ok Andy, danke, ich werde nochmal auf die Tabelle schauen..
Meine Achslast ist, VA 1850 und HA 2000 bei 3,5 t
Grüße

Alles klar Andy, danke für deine Hilfe.
Da ich eh immer bei der Vorderachse (wahrscheinlich) und bei der Hinterachse immer am Limit bin, vielleicht auch HA leicht drüber, je nach Jahreszeit, werde ich, wie du geschrieben hast, den nächst höheren Wert nehmen.