Zitat von rebell213 im Beitrag #789

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Zitat von ZeitReisen im Beitrag #788

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Hallo Udo, hallo Jürgen,

darf ich mal fragen für was man das braucht? Verstehe ich richtig, dass ihr wissen wollt wie warm die Reifen während der Fahrt werden? Ich habe nicht gegoogelt, vermutlich bin ich total auf dem Holzweg 🙈

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Hallo Mike,

mir ging es in 1. Linie darum den Luftdruck im auge zu haben, um schleichenden Plattfuss rechtzeitig zu erkennen.
die funktion der Temperatur oder der Vibrationssensor sind da nur willkomene gimmicks.
Aber das augenmerk liegt bei mir am Luftruck.

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Hallo Udo,

klar, würde ich dann auch so machen.

Hallo Dieter!

Zitat von T67 im Beitrag #800

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Nach ca.3 Monate war ein Sensor weg,abgefallen oder geklaut,keine Ahnung.
Habe dann die restlichen drei auch entfernt und das war es dann mit RDK.

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Zitat von T67 im Beitrag #800

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hab kein Bock mich mit der Werkstatt rumzustreiten das die mir den Druck nach unten korrigieren, ... Die pumpen mir die Räder immer auf 5,5 bar auf,das will ich nicht.

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wir driften ab... ;-)

Ich habe unser Autarkie-Projekt gestartet. Ursprünglich wollte ich Solar auf's Dach machen (lassen), aber irgendwie habe ich nicht das Angebot gefunden, das mich überzeugt hat. Dann kam die Idee mit der mobilen Solarzelle. Da meine Mädels sich auch gerne die Haare fönen möchten, wenn wir nicht am Landstrom angeschlossen sind (und das ist meistens der Fall), soll natürlich auch ein Wechselrichter rein. Ansonsten benötigen wir Strom nur für Licht, ein paar Akkus nachladen und ggf. E-Bike Akkus. Also nix, was jetzt richtig Dampf benötigen würde. Eine Kaffemaschine betreiben wir nicht, wollen wir auch gar nicht. Für mich ist es Luxus, den Kaffee von Hand zu mahlen und mit heißem Wasser aufzubrühen. So richtig guter alter Filterkaffee. Diese Zeit nehme ich mir.

Da der Fön natürlich eines der Strommonster ist, habe ich nach einem Kompromiss gesucht, da ich keinen riesigen Wechselrichter wollte, nur zum Haare fönen. Wir haben dann einen Fön gefunden, der auf Stufe 1 ca. 375 Watt und auf Stufe 2 ca. 750 Watt Leistung abruft. Somit würde ein Wechselrichter mit 1000W ausreichen. Außerdem haben wir noch die AGM-Batterien drin, da macht es auch wenig Sinn, einen fetten WR einzubauen. Wir schauen jetzt mal, wie wir damit zurechtkommen.

Den Einbauort habe ich dann schonmal vorbereitet:



Hier kann ich jetzt schön durch den "Unterboden" die Kabel direkt von der Batterie führen.


Und hier "ungefähr" wird der WR eingebaut:


... Fortsetzung folgt

Zitat von Andy im Beitrag #808

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Deshalb ist es eigentlich schade, dass Du den Einbau hier so detailiert beschreibst - das wird sehr schnell verloren gehen und nicht mehr wieder zu finden sein
Es wäre sicherlich besser, wenn Du das entweder als ganz eigenständiges Thema (z.B. unter Elektrik) oder in Deiner Fahrzeugvorstellung zum "Fluchtwagen" einbaust - dann wird es auch eher wieder gefunden.

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