Hallo zusammen,

wir bekommen in ~4 Wochen unseren neuen Sunlight V60 MJ24. Als eine der ersten Aktionen soll der Kühlschrank (wohlüberlegt für unser Camping-Verhalten) durch einen Kompressor getauscht werden.

Da ich das Fahrzeug noch nicht habe, würde mich für die Planung interessieren, ob schon jemand umgebaut hat oder den Kühlschrank mal raus hatte und mir sagen kann wie es dahinter aussieht, ob bspw. das Kochfeld in den Kühlschrankbereich hineinragt oder andere Bauteile. Denke das sollte beim V66 oder Carado sehr ähnlich aussehen. Hoffe auch Heizungsauslass und Schalter sind nicht zu genau auf den Thetford ausgerichtet.

Von den Abmessungen her habt ich nur „passend“ den Dometic RCS 10.5T gefunden. Bin aber für weitere Tipps dankbar. Verbaut sein müsste ab Werk der Thetford N4090E+ - von denen gibt es aber keinen Kompressor mit gleichen Abmessungen.

Bin auch mal gespannt, ob er von der Breite her überhaupt durch die Tür passt oder durchs Fahrerhaus muss.

V60.png - Bild entfernt (keine Rechte)

Ich würde mich sehr über eure Einschätzungen und Tipps freuen.


Vielen Dank!

Ich werde berichten. So langsam warte ich auf Meldung, dass unser Fahrzeug auf dem Hof vom Händler ankommt. Sollte eigentlich schon da sein ...

Guten Morgen zusammen,

nachdem nun vor wenigen Tagen auch die Dichtigkeitsprüfung durch ist und der Absorber ausgetragen ist, hier mal meine Fotodokumentation. Ich muss gestehen, ich hatte es mir einfacher vorgestellt. Es ist alles super eng aber nun passt der Dometic RCS 10.5T wunderbar und die alten Belüftungen sind rausnehmbar verschlossen und von innen mit Armaflex gedämmt (der Dometic leitet die Zu-/Abluft komplett innen und im Handbuch steht: vollständig schließen).

Herausforderung ist der Ausbau, da der Alte an alle Ecken, Kanten und Enden durch die Verkleidung sich verkantet, da muss man super auf das Gasfeld und Kabel aufpassen. Ist der raus muss noch die alte „Verkleidung“ zur Anbindung an die Belüftung (geklebt) bearbeitet werden, aber dann gibt es freie Bahn.

Der Kühlschrank selbst musste durch das Fahrerhaus rein und raus, da wegen Fliegengitter in der Tür genau 1cm fehlte. Ohne Fliegengitter hätte es vermutlich genau gepasst.

Ansonsten war es noch spannend den Endstopfen am Absperrventil für Gas zu montieren. Mit einem kurzen Schlüssel, 30 Minuten Geduld, kleinen Händen und 5mm Drehungen abwechselnd von Seite Kühlschrank und von unten konnten wir raus und reinschrauben, ohne Weitere Demontage.

Bilder stammen vom V60 Adventure MJ/BJ 2024.

Wir sind super happy, dass wir die Tür nun zu beiden Seiten öffnen können, auch wenn der Dometic natürlich unverschämt teuer ist.

Viel Spaß beim Umbau, hoffe es hilft. Mir hätte es deutlich weiter geholfen, konnte aber damals nix finden!

Schau dir umgedingt meine Bilder an. Das Gasfeld ragt noch runter. Wird klappen, sollte man aber berücksichtigen.

Zitat von Rafa1177 im Beitrag #5

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Ist lediglich 4cm niedriger als der originale was ich als Vorteil da ich diesen Platz für eine ausziehbare Arbeitsplatzerweiterug nutzen wollte .

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Achso, von Schaudt wurde mir noch gesagt (steht auch im Handbuch) beim EBL 31 in Block 1 den Pin von Pos. 2 auf 1 zu ändern (beziehe mich auf den Reihenfolge von oben). Das scheint aber nur das D+ oder AES Signal oder so zu beeinflussen, was mein Dometic nicht hat. Sunlight hat nur abgeblockt und wollte 0 Hilfe geben. Alles ohne Gewähr, selbst im Handbuch prüfen.

Wenn dazu jemand mehr Infos hat, gerne her damit. Würde mich auch freuen.

ach ja, sehr gute Frage. Also am Stecker hast du für den Absorber folgenden Aufbau:

1x 12V hinter Schaudt Panel geschaltet für Steuerung der Kühlschrankelektronik (nicht zum Kühlen per 12V aber er braucht ja auch für Gas-Betrieb etwas Strom)
1x Signal AES (Schaltet dann vermutlich auf den Dauerplus)
1x 12V für Kühlleistung (Dauerplus)

Auch mein Verständnis war, dass die 12V für Kühlleistung an der Starterbatterie hängen. Da hätte ich mir etwas Support von Sunlight oder Händler gewünscht aber kam nur "wir dürfen nix sagen".

Nun habe ich gemessen und durch Abziehen der 20a Sicherung unter dem Beifahrersitz rausgefunden, dass bei mir das Dauerplus von der Aufbaubatterie kommt, nicht Starter wie vermutet!

Zitat

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Sunlight Handbuch Seite 105 bestätigt dies: Sicherungen an der Wohnraumbatterie -> Jumbo-Flachsicherung 20 A/gelb (Wohnraumbatterie für Kühl-schrank)

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Ich habe dies aber erst geprüft, nachdem ich das umpinnen am EBL vorgenommen habe. Es könnte also sein, dass dadurch von Starter auf Wohnraum "umgeschaltet" wurde.

Zitat

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Zusätzlich im Handbuch Seite 104: Sicherungen an der Starterbatterie -> Jumbo-Flachsicherung 20 A/gelb (Starterbatterie für Kühlschrank)

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Kurzum: Zumindest für meinen Fall musste ich keine Kabel ziehen.

Ich habe übrigens vom EBL 31 auch den Schaltplan. Da ich nicht weiß ob ich den hier Posten kann, gerne per PM melden wenn den jemand ordentlich lesen kann. Ich tue mich damit schwer.

Dann kann man vielleicht eine verbindliche Aussage dazu machen.