Hallo Jens,

ist bei unserem T68 auch so und bei dem Sun Living, den wir vorher hatten, auch.

Gruß Jens

Hi Jens,
Das ist mir auch eben aufgefallen als ich den Kühlschrank für morgen schon mal vorkühlen wollte ... Ich hab dann die 12v Versorgung an gelassen, macht ja auch eher nix.

Grüße,
Stefan

Hallo,
das ist korrekt so, der Kühlschrank benötigt zur Steuerung und für das Panel 12V. Man kann jedoch den Kühlschrank auch ohne die 12 V Bordspannung betreiben, indem man unter dem Panel eine Batteriehalterung einsetzt, welche mit 6 Batterien Typ AA bestückt ist (Seite 49 Thetford Bedienungsanleitung Modell N 3000 Serie). So kann man ohne die 12 V vom Bordnetz den Kühlschrank betreiben.
Mach aber keinen Sinn, den grundsätzlich, wenn ich aus der Halle fahre, wird der Bordstrom eingeschaltet und erst wieder ausgeschaltet, wenn ich nach der Reise das WoMo säubere, ausräume..... und in die Halle fahre.
Gruß und schöne Ostern
Hans Josef

Hallo Capron-Freunde,

ich möchte dieses Thema noch einmal aufgreifen:

Der Kühlschrank Thetford (N4000-Serie) in meinem A68 (2018) funktioniert entgegen der allgemeinen Capron-Bedienungsanleitung und der Schaudt EBL119-Beschreibung bei allen Energieträgern nur bei eingeschaltetem LT100. Und ich frage mich seit 3,5 Jahren: Warum? Ist die Verschaltung am EBL119 geändert worden?

2. Frage: Steht meine Energieversorgung auf "Auto", schaltet der Kühlschrank entgegen einiger Beschreibungen nach Abstellen der Zündung sofort auf Gas-Versorgung um. Eine 15min-Verzögerung gibt es nicht! Kein Standard, oder geändert worden?

Viele Grüße aus dem Rheinland ohne Rhein,

Sebastian

Ich habe mir den Schaltplan vom EBL119 gerade nochmal angeschaut.
Es kann eigentlich nur sein, dass das D+-Signal (Motor läuft) nicht am EBL ankommt.
Dann wird allerdings auch die Wohnraumbatterie während der Fahrt nicht geladen.

Kannst du bein laufendem Motor mal an Block 2 Anschluss 3 messen?!
Dort sollte dann 12V gegen Masse anliegen.
Irgendwo ist noch ein Relais um das Masse geschaltet D+ des Ducato in ein normels D+ zu wandeln.

Erstmal vielen Dank!

Punkt 1: Abgehakt.

Punkt 2: Umschaltung mit direkter Zündung! Ich werde mir erstmal mein Multimeter schnappen und messen sowie bei nächster Gelegenheit meine Werkstatt befragen.

Ich werde Euch dann berichten.