Moin Heeke,

du hast deine Starterbatterie offensichtlich immer noch nicht gefunden
Ich habe mir mal das Handbuch des CV 600 angeschaut und bin auf Seite 85 prompte fündig geworden.
Dort steht genau das, was wir dir in dem anderen Thread auch schon geschrieben haben.
Die Starterbatterie ist im Fußraum des linken Fahrerhaussitzes unter einer
Kunststoffabdeckung oder unter dem linken Fahrerhaussitz eingebaut.

Du sprichst hier von deiner Wohnraumbatterie. (verbaut unter dem Beifahrersitz)
Also hast du auf jeden Fall schon mal 2 Batterien INSGESAMT verbaut!!!

Wenn du Jetzt also eine zweite Batterie dort unter dem Beifahrersitz verbaust, dann erhöhst du den Bereich für die Wohnraumbatterie, was ja auch ok ist.
Sollte die vorhandene Batterie noch nicht so alt sein, kann man durchaus eine weitere hinzufügen. Das macht man aber meines Erachtens nur bis zu einem Alter von ca. 6 Monaten. Das mit dem "gleichzeitigen entnehmen und laden" zu tun.
Entscheidend für ein gleiches Laden/Entladen zweier parallel geschalteter Batterien ist dann deren Anschluß an die Verbraucher bzw. das Ladegerät: + an Batterie 1 und - an Batterie 2. Nennt sich "über Kreuz angeschlossen".

Brauchst du bei deinem beschriebenen Profil denn wirklich eine zweite Wohnraumbatterie, wo du doch nie autark stehst?

Hier mal 2 Videos um Licht ins dunkle zu bringen:

Starterbatterie die für das Fahrzeug zuständig ist.

Aufbaubatterie die für den Aufbau im Fahrzeug zuständig ist.

Nach Ansicht der Videos sollte geklärt sein das 2 Batterien verbaut sind.
Ansonsten mal 2 Bilder von den Bereichen einstellen wenn da wirklich keine Batterie sein sollte. Dann wurde die nicht vergessen zu bestellen sondern vergessen einzubauen oder geklaut.

Natürlich möchte er Hilfe !!!
Und manchmal muss man halt nochmals fragen dies ist mehr als richtig!!
Es ist doch nicht schwirig wer helfen kann und möchte gibt eine Antwort . .
Ich würde Heeke79 helfen wenn ich könnte 😉

Die Hilfe läuft doch Barbara.
Und wenn Olli, aus persönlichen Gründen die ich verstehen kann, nicht helfen möchte ist das doch auch ok.
Wenn du dir den anderen Thread anschaust, wirst du verstehen was Olli meint.

Weiter oben haben wir ja schon erneute Tipps gegeben und Andreas hat auch Videos verlinkt.
Warten wir mal ab was Heeke schreibt und evtl weitere Fragen kommen.
Vielleicht haben ja auch noch andere hier was hilfreiches beizutragen.

Kurzfassung je höherer der Entladestrom im so weniger kannst du entnehmen.Bei einer 100Ah Batterie bedeutet C100 , dass du in 100 Stunden je 1A pro Stunde entnehmen kannst.
C 20 bedeutet, dass du in 20 Stunden nur 90 Ah aus der gleichen Batterie entnehmen kannst. Jedoch sind solche Tiefentladungen nicht der Lebensdauer der Batterie zuträglich.
.
Was für einen Batterietyp du verbauen möchtest ist deine Entscheidung. Ich hab am Anfang auch auf AGM gesetzt u. letztendlich war es Lehrgeld.
https://www.batterie-industrie-germany.d...A8aAudhEALw_wcB

Gruß Rotscher