Hallo zusammen,
mein Schwager ist aktuell mit unserem Wagen on tour. Er meldete mir eben, dass das Wasser im Badwaschbecken nicht mehr läuft.
Per telefonischer Ferndiagnose mit unterschiedlichen Tests ist es die Spannungsversorgung oder der Mikroschalter selbst an der Waschbeckenarmatur.
Da mein Schwager kein handwerkliches Geschick hat, aber sehr vorsichtig und sorgsam ist, mussten und konnten wir die Situation in guter Ruhe am Telefon klären.
So werde ich mich am kommenden WE nach seiner Rückkehr des Themas annehmen.

Hat jemand vergleichbare Erfahrung mit gleicher Armatur im Capron - siehe Foto?

Z. B. mit Schalterkontakte- / Steckkontaktekorrosion etc.?

Wie ist Führung der Spannungsversorgung? Von unten einsehbar und zu handeln?

Wie komme ich an den Mikroschalter heran?
Welcher Schalter ist verbaut (Typ, Nachkaufoption)?

Ich bin um jeden guten Hinweis froh.
Sicher nur eine Kleinigkeit, aber auch die will gelöst sein.
Vielleicht nur einige feine Sprühstöße Kontaktspray und mechanisches Lösen des Kontaktbelags nötig, vielleicht Stecker ab oder ggf. Mikroschalter kaputt…

Besten Dank euch

Danke dir.
Arbeitet Capron im Ernst im nichtsichtbaren Bereich mit klassischen Lüsterklemmen …? Okay …das hätte ich nicht gedacht.

Kannst du mir bitte mitteilen, welcher Hersteller/Typ Armatur es ist, damit ich den richtigen Mikroschalter besorge.

Super! 👍
Gleichzeitig hatte ich ihn auch auf der Comet-Seite gefunden .
Besten Dank.
Dann muss ich jetzt nur noch irgendwo eine Eintageslieferung für den Schalter finden.
Die Armatur werde ich nicht neu bestellen.

10 min. später:
2x Schalter sind bestellt. Sollte er defekt sein, ansonsten habe ich Vorrat für die Zukunft.

Vor 45 Jahren (als 12 Jähriger 😊) habe ich unter der Spanplatte die Strippen meiner MÄRKLIN-Bahn auch so zusammengefrickelt. War froh wenn alles funktionierte…und hinschauen durfte damals niemand … 🙈
…und Capron soll ja im Vergleich noch eine vernünftige Qualität gegenüber anderen Auf-/Ausbauern produzieren…
Interessant.

Hallo Torsten,
Camping Wagner.
Ich habe die Comet-Nr 9210.05.00 bestellt, da es die 9210.05.01 nirgends gab. Jetzt habe ich ein 1m längeres Kabel 😊
Heute morgen gab es dort noch 3, dann 1 😉. Jetzt leider keinen mehr.

Laut Comet-Seite sind die Schalter baugleich und für verschiedene Armaturen einsetzbar.

https://www.campingwagner.de/product_inf...-fuer-Roma.html

https://www.comet-pumpen.de/de/produkte-...r/schalter.html

…so, Verkleidung unterhalb Waschbecken demontiert.
…ich erschrak: es stand geringfügig Wasser in der Verkleidung.
…woher kommt es: schleichender Wasseraustritt aus der Armartur.
Das wenige Wasser läuft an einer der Litzen herab, in die Lüsterklemme und tropft von dort weiter in die Verkleidung.
Wie geschrieben: sehr wenig.
Ich brauchte einige Zeit bis ich den Wasserlauf erkannte.
Aber es reichte, dass alle verlöteten Kabelenden in einer der Klemmungen gammelten, Siehe Foto.
Weshalb die Armatur winzige Mengen Wasser lässt: keine Ahnung. Der Winter ist lang her und das System war damals freigeblasen.
Ich vermute: ein Qualitätsmangel der Armatur. Im Dichtungssystem.
Neue Armatur ist bestellt. Da keine Garantie mehr erspare ich mir eine Klärung dafür. Zeige das Problem aber trotzdem beim Servicehändler an.

Okay, super Tipp. Werde ich checken.
Ich hatte eigentlich keine Lust mich mit den Innereien des Wasserspielzeugs zu beschäftigen. Aber es hört sich easy an. Ich hatte den Kopf auch schon demontiert, um mir den Zustand des Mikroschalters anzuschauen.
Ggf. werde ich das ‚neue Stück‘ rücksenden können. Aber erstmal intensiv testen…

Leider kein Erfolg.
Ich konnte nachziehen.
Die Armatur tropft trotzdem so minimal weiter wie vorher.