Hallo Jürgen,

habe auch das Heosafe an der Aufbautür selbst eingebaut. Ist eigentlich sehr simpel, wenn man sich überwinden kann, Löcher in die Außenhaut zu bohren.
Wir haben den Carado V337, ist ja baugleich mit dem Sunlight V66.
Also bei uns kann man bei geschlossener Aufbautür das Fliegengitter nicht komplett schließen. Da ist extra ein Anschlag in der serienmäßigen Schlossverkleidung.
Das Zusatzschloss führt zu keiner weiteren Einschränkung. Er steht nicht weiter ab als die Original-Schlossverkleidung.
Anbei ein paar Bilder zur Veranschaulichung. Da erkennt man auch, wieviel Abstandsbleche ich verwendet habe.|addpics|x3a-7-7153.jpg,x3a-8-affa.jpg,x3a-9-a72a.jpg,x3a-a-3141.jpg,x3a-b-eb6c.jpg|/addpics|

Kann mich Lars anschließen. Auch bei unserem baugleichen Etrusco V6600SB ist es genaus so. Beim Bohren gaaaanz wichtig: gerade bohren, sonst wird es knibbelig
Die Reihenfolge der Abstandsbleche kann verändert werden.

Wenn du das Fliegengitter zugeschoben hast, dann ist die Tür doch eh offen, da kollidiert nix. Warum sollte man bei geschlossener Tür das Fliegengitter zuschieben wollen? Einzig fällt mir dazu ein, wenn man lüften will und die Tür nur ins Schloss zieht aber nicht ganz schließt. Das geht aber auch mit dem normalen Türgriff nicht, da dieser dann auch mit dem Gitter kollidiert bzw das Fliegengitter dann an die entsprechende Ausbuchtung am Türgriff anschlägt.

So nebenbei: Generell muß man bei Wind darauf achten, dass die Tür nicht bei zugeschobenem Fliegengitter zuschlägt. Neues Fliegengitter ist teuer. Wir sichern die Tür im offenen Zustand am äußeren Griff mit einem elastischen Spanngurt/-seil am Griff der Beifahrertür. Hilft auch bei offenem Fliegengitter, damit die Nase nicht plötzlichen Kontakt mit der Tür bekommt, oder das Tablett in hohem Bogen ...... :D

Es gibt bei HeoSolution u.a. den Artikel "HEOSafe Zusatzschloss für Carado, SunLight und Etrusco, Glücksmobil bis 2019" mit der Artikelnummer 1951.
Für die Aufbautür des Sunlight V66 wird jedoch die Artikelnummer 1958 benötigt, richtig?

Ja, da der V66 nicht die aufwändige Innenverkleidung hat, braucht man nur die 1958.
Wenn man gleichzeitig die Fahrerhaustüren sichern möchte, kann man auch das Set aus 12656 und 1958 bestellen.

Danke, Lars!

Hat jemand eigentlich auch die Heckgarage mit diesem System abgesichert? Macht das trotz der dort bereits vorhandenen zwei Schlösser pro Türe Sinn?
Bei HeoSolution wäre das dann die Artikelnr. 12656 + 1958-3, wenn man es gleichschließend haben möchte.

Hi zusammen,

ich hole das Thema Sicherheit nochmal hoch. Letzte Woche habe ich in meinem T338 die Heo Solution Schlösser an die beiden vorderen Türen sowie die Aufbautür angebracht.

Gestern dann die leider enttäuschende Überraschung in Livorno.
Wir waren für ca 10 Minuten vom Auto weg und als wir zurück kamen, war das Heo Schloss an der Aufbautür geknackt worden.
Ich habe immer gedacht, dass die Heo Schlösser sicher sind, nun Zweifel ich stark dran.
Als Nächstes wird dann doch noch eine Alarmanlage folgen.
Oder habt ihr andere Ideen, wie man die Aufbautür sichern kann?

Schöne Grüße
Adam

Hallo Torsten,

vielen Dank für den herzlichen Empfang hier im Forum. Nachdem ich lange Zeit stiller Mitleser war, habe ich es vor einiger Zeit dann endlich geschafft mich hier anzumelden. 👍🏻

Mir war bewusst, dass das Heo Schloss keine Wunder vollbringen wird, aber nicht, dass es in wenigen Sekunden zu öffnen ist. Mehr werden sie nicht gehabt haben, da die Straße doch den ein oder anderen Spaziergänger hatte.
Ich vermute sie haben das Schloss aufgebohrt oder ähnliches, da an der Türe große Runde Spuren zu sehen sind.
iPad, iPhone usw haben sie da gelassen, waren wohl auf der Suche nach Bargeld oder Schmuck…beides war nicht im Auto.

Weißt du zufällig, wie das andere Schloss heißt? Ich werde mich parallel in das Thema Alarmanlage reinlesen.

Hi Patrick,

anbei zwei Bilder. Keine Ahnung wie sie es geknackt haben, wenn ich mir die Spuren so anschaue, dann sieht es so aus, als hätten sie irgendwas rundes gehabt?! Oder doch aufgebohrt?