WoMo nach der Urlaubsfahrt geputzt (innen und außen).
Dabei hat sich bei mir zum wiederholten Mal die Frage gestellt, warum es im Bad/WC hinter der WC-Schüssel so eine beknackte Ritze gibt, in die garantiert immer irgendetwas fällt, die immer schmutzig und dabei nahezu unmöglich zu reinigen ist.

Die Not macht erfinderisch;

Den Ablaufschlauch von Kühlschrank verlängert und nach außen gelegt.

Ich habe heute nach Rückkehr vom "Wochenend-Trip" mal den MaxxFan auseinander gebaut und gereinigt.
Heiligs Blechle, da war aber Staub und Schmutz drin
Dadurch, dass es schön gleichmässig verteilt war, hat man es auf den ersten Blick gar nicht soooo schlimm gesehen, aber am Wasser konnte man nach der Reinigung schon recht gut den Grad der Verschmutzung erkennen.

Hast du nur das runde Gitter gereinigt? Oder was kann man noch an dem Maxxfan reinigen.

Ich habe das Gitter raus genommen, das Lüfterrad gelöst und raus genommen und dann oben alles -einschließlich Haube- mit einem feuchten Lappen gereinigt.
Gitter und Lüfterrad habe ich im ausgebauten Zustand im Waschbecken gereinigt.

Dann werde ich das wohl auch mal machen. Habe zwar jetzt eine Dachklima die jetzt im Urlaub fast auf Dauerschleife lief.
Aber wieder im kalten Deutschland hat sie erst mal Pause.

Ich habe heute angefangen den Elektrokabelsatz für die AHK zu montieren.
Da ich erst nach Feierabend anfangen konnte und es angefangen hat zu regnen, musste ich leider abbrechen.
Es ging aber recht gut. Vorne bin ich auf Keile drauf und hinten habe ich mit der ZLF voll hochgefahren, so konnte ich relativ gut unter dem WoMo werkeln.
Morgen geht es dann hoffentlich weiter.

Heute Abend war wieder schönes Wetter und ich habe das Projekt "Elektrokabelsatz für die AHK" fertiggestellt.

Beide Tage zusammengerechnet habe ich inkl. aufräumen und testen rund 3 Stunden gebraucht.
Im Gegensatz zu den Videos im Internet hat sich bei mir der Schwierigkeitslevel der einzelnen Phasen ein wenig anders entpuppt.
Ich konnte ohne ausbauen der Batterie recht einfach das 40er Loch (38 Kreisbohrer und Dremel) in den Batteriekasten bohren und abschließend auch gut die ganzen Kabel, Stecker und Co von außen einführen. Auch das setzen des Dichtungsringes war schnell erledigt, bei YT hat einer fast eine Stunde benötigt den sauber einzusetzen )
Das verlegen des Kabels von hinten nach vorne war dahingehend schwierig, da der Platz unterm WoMo -trotz Keile vorne und ZLF hinten ganz hoch- recht begrenzt war. Ich habe das Kabel an vorhandenen Kabeln entlang geführt und an entsprechenden Punkten mit Kabelbinder befestigt. Da war schon die ein oder andere Pfriemelei dabei, wollte ich es doch sauber und sicher verlegen.
Die Steckverbindung in der nähe des linken Hinterrades hingegen war wieder ein Kinderspiel und lies sich sehr einfach öffnen und schließen.
Beim testen der einzelnen Beleuchtungen am Träger dann der Erfolg.. blinkt und leuchtet genau so wie es soll.

Den hinteren Stecker in einen kleinen Plastikbeutel gepackt und im Heck mittels Kabelbinder befestigt.
Nun heisst es bis zum Monatsende warten und hoffen, dass der Liefertermin für die Bauteile von Sawiko eingehalten wird.

Heute die Erstinspektion machen lassen. Kosten 755 €.
Weshalb füllen die Adblue auf? Hätte hierüber lieber selbst den Überblick gehabt mit den ganzen Tankproblemen.

Dies mal für alle, die gerne über aktuelle Kosten Bescheid wissen.

Gruß
Stefan

PS: Respekt an Torsten für die ganzen Umbau- Anbaumaßnahmen!

Das mit dem AdBlue finde ich genau wie kostenpflichtiges Waschwasser und andere ungefragte Kleinigkeiten völlig daneben und zeugt von einer zusätzlichen und sehr einfach Einnahmequelle.
Wenn das als kostenloser Service laufen würde.....ok, aber dein Beitrag bestätigt mal wieder eher die "andere Liga".

P.S. Vielen Dank für dein Lob.

Zitat von Roadbuck im Beitrag #14

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Wobei ich das nicht verstehe - dann könnten sie ja auch tanken.

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