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LiFePo 104Ah ab Werk

15.08.2026 12:22
#1 LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrer

Hallo zusammen,
ist schon bekannt, was ab Werk verbaut wird?

Hat hier jemand Erfahrung und weiß, ob außer der Batterie dann auch andere Komponenten anders sind (EBL/ Booster)?

Vielen Dank und Gruß


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15.08.2026 13:53
#2 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrer

Moin. Also bei mir ist ne 95Ah AGM serienmässig drin im 2026er Sunlight
LG Micha

Liebe Camper-Grüße aus Leipzig

Unterwegs im Sunlight T68C Adventure Edition 2026

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15.08.2026 14:12
avatar  purple
#3 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrkönner

Mein Kenntnisstand ist, dass Capron standardmäßig eine 95AH AGM Aufbaubatterie verbaut. Als Extra kann man direkt ab Werk das Smart Battery System Hymer zukaufen. Dabei handelt es sich um spezielle LiFePo4-Blöcke mit je 50 AH. Diese lassen sich koppeln, so dass leistungsstarke Batterien entstehen und liegen preislich im Premiumsegment (über 800€ je Block).

Falls Du andere Erkenntnisse hast, dann solltest Du die Frage noch einmal detaillierter stellen (um was geht es da genau, woher hast Du diese Information, um welches Auto geht es...).

Thomas

aus dem Land zwischen den Meeren

Carado T447 Clever Plus, 06/2020, auf Fiat Ducato mit 140 PS, aufgelastet auf 4.050t

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15.08.2026 14:33 (zuletzt bearbeitet: 15.08.2026 14:38)
#4 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrkönner

Im Sunlight-Konfigurator gibt es die LiFePO statt AGM für 999€ Aufpreis (-15kg).
Gerade beim V66 gecheckt.
Für weitere 1299€ kann man eine 2. hinzufügen. Welcher Hersteller verwendet wird und ob damit eine geänderte Bordelektrik verbunden ist, wird im Konfigurator nicht erwähnt .
Ich vermute, dass es sich bei den anderen Modellen vergleichbar (gleichpreisig) konfigurieren lässt. Was zu prüfen wäre.

Viele Grüße
Ralf

Sunlight V66 Adventure Edition (05/2021, 140PS Citroen)
Forumspate


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15.08.2026 14:57
avatar  purple
#5 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrkönner

Zitat von Rheinländer im Beitrag #4
Ich vermute, dass es sich bei den anderen Modellen vergleichbar (gleichpreisig) konfigurieren lässt.

Habe ich mal getestet und ja, trifft so auch bei anderen Modellen zu. Diese "Tauschmöglichkeit" dürfte wohl noch recht neu sein. Aufgrund des Euro6 wird dann mit Sicherheit auch ein Ladebooster verbaut sein "müssen" (auch schon bei einer AGM Batterie). Ein geänderten EBL sehe ich da nicht als notwendig an, denn auch bei einem nachträglichen Umbau wird der vorhandene EBL nicht geändert/getauscht. Der EBL ist ja auch nur für die Ladung der Aufbaubatterie durch Landstrom "zuständig".

Eine 104AH LiFePo4 für 999€ ist nach meiner Meinung allerdings zu teuer. Ein nachträglicher Austausch ist einfach gemacht und deutlich günstiger, sogar mit einer deutlich größeren Batterie (200Ah).

Thomas

aus dem Land zwischen den Meeren

Carado T447 Clever Plus, 06/2020, auf Fiat Ducato mit 140 PS, aufgelastet auf 4.050t

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15.08.2026 16:08
#6 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrer

Hallo,
genau diese neue Option meine ich im Konfigurator.
Interessant wäre nur, welcher Hersteller verwendet wird.


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16.08.2026 12:28
#7 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrkönner

Sinnvoll wäre auch gleich Wechselrichter mit anzubieten. Geht z.B. bei Pilote u.a..
Vorsicht bei Neukauf und Selbsteinbau im Hinblick auf Garantie und Mängelhaftung. Muss jeder selbst einschätzen ob ihm die Einsparung das Risiko wert ist. Zumindesr die ersten 2 Jahre wäre ich vor dem Hintergrund vorsichtig.

Bei mir waren 2 95Ah AGM's ab Werk verbaut. Im Konfigurator wird es nicht angeboten. Möglicherweise hat der Händler diese Option.

Gruß Ichibando

Unterwegs mit einem Sunlight T67S (T338) 140 PS BJ 2020, CS Auflastung auf 4.0t mit GS ZLF & GS VA Federn, Markise, 2*AGM 95Ah, Teleco SAT, Maxxair, Leergw. D-Tank voll NEU 2970kg, Leergew. D-Tank voll m. allen Ein-/Umbauten 3160kg, No AC, Sharing is caring.

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16.08.2026 19:43
avatar  Sahra85
#8 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrexperte

Hallo,
ich würde nie Lifepo4 ab Werk ordern, viel zu teuer.

gruß Rolf

Adria 670DL, 4,4t, Bj 2024
Forumspate


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16.08.2026 21:59 (zuletzt bearbeitet: 16.08.2026 22:12)
#9 RE: LiFePo 104Ah ab Werk
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Fahrkönner

Ich auch nicht. Hab ich bis heute nicht gebraucht. Der Umstieg kommt vielleicht wenn die AGM`s das zeitliche segnen .

Aber darum geht es in dem Threatd eigentlich nicht sondern um die Erkenntnis der Bestellbarkeit. Was man braucht und bereit ist auszugeben muss jeder für sich entscheiden.

Gruß Ichibando

Unterwegs mit einem Sunlight T67S (T338) 140 PS BJ 2020, CS Auflastung auf 4.0t mit GS ZLF & GS VA Federn, Markise, 2*AGM 95Ah, Teleco SAT, Maxxair, Leergw. D-Tank voll NEU 2970kg, Leergew. D-Tank voll m. allen Ein-/Umbauten 3160kg, No AC, Sharing is caring.

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