Moin Ernst,

die Batterie sollte aufgrund der Maße problemlos unter den Beifahrersitz passen (ich habe z. B. zwei Batterien mit je 150AH unter dem Sitz). Ist da schon eine Batterie vorhanden (vielleicht typischerweise eine AGM)? Dann sollte der Austausch 1:1 relativ einfach sein. Vielleicht stellt sich noch die Frage, ob Du einen Ladebooster benötigst (falls noch nicht vorhanden). Hat Du Photovoltaik auf dem Dach? Wenn ja, welcher Solarregler ist dann verbaut? Und vielleicht kannst Du auch noch sagen, welcher EBL in Deinem Auto vorhanden ist.

Wie bist Du auf diese Batterie gekommen? Das Du zu dieser Batterie nichts hier im Forum gefunden hast wundert micht nicht. Ich habe bisher noch nichts davon gelesen und ich wüßte auch nicht, dass sie jemand schon eingebaut hat.
Habe mal ein wenig im Netz geguckt, aber rund 1000€ für eine 150AH LiFePo4 wären mir deutlich zu viel Geld/zu teuer.
Für 1000€ kannst Du alternativ schon 2 (oder mehr) sehr gute und qualitativ hochwertige Batterien anderer Hersteller kaufen.

Thomas

BDA mal überflogen...Leider etwas spartanisch.
Die Batterie im Ducato ist im Sitzkasten quer verbaut, daher finde ich die Position des Einschalters der Batterie finde etwas ungünstig. Ausschalten geht mit der App, Einschalten scheint lt. BDA nur per Schalter zu funktionieren. Falls der mal betätigt werden muss geht das wahrscheinlich nicht ohne die Seitenverkleidung des Sitzes zu demontieren. Dann ist da sicher noch das Sitzgestell im Weg.

Gruß Rotscher

Habe ein ganz interessantes Video zu diesem Akku gefunden: https://www.youtube.com/watch?v=aMHbGej40i8
Es bestätigt sich, dass der Einschalter (ebenso wie die Dippschalter) an einer Stirnseite des Akku verbaut ist und man diesen bei einer Untersitzmontage wohl nicht wird erreichen können.

Thomas

Das beide Batteriepole an einer Stirnseite sind sollte nicht das Problem sein. Ich sehe vielmehr die Problematik mit dem Schalter. Hast Du das Video angesehen?
An diesen Schalter musst Du ran, wenn die Batterie aus irgendeinem Grund wieder aktiviert werden muss. Aufgrund der Sitzkonsole des Fiat Ducato wird dieses bei eingebauter Batterie wahrscheinlich gar nicht bzw. nur äußerst umständlich und schwierig möglich sein. Auf jeden Fall muss dafür aber immer die Seitenverkleidung des Sitzkonsole demontiert werden.

Und dass Dometic dann auch noch das eigene Display und inbesondere den eigenen Solarregler empfiehlt, dürfte nicht verwundern.
Mit dem EBL119 kannst Du auf jeden Fall eine LiFePo4 laden, nach Umstellung/Einstellung auf Blei/Gel. Ich habe einen EBL31, auf Blei eingestellt, und zwei 150AH Batterien von Jürgen (jube 11 hier aus dem Forum) für das gleiche Geld und bin damit sehr zufrieden. Und obwohl mein Auto auch nur eine "dumme" Lichtmaschine hat habe ich trotzdem noch einen 50A Ladebooster von Victron eingebaut. Achso, ich habe auch ein wenig Solar von Büttner auf dem Dach (eine Platte mit 110 Watt).

Andere Mitglieder des Forums haben noch wesentlich günstigere Batterien als die meinigen in ihrem Auto und sind damit auch äußerst zufrieden.
Es sollte mich wirklich wundern, wenn Dir hier jemand etwas aus eigener Erfahrung zu "Deiner" Batterie sagen kann, weil er diese in seinem Auto verbaut hat. So wie Du schon selbst gesagt hast, sie dürfte tatsächlich etwas exotisch sein.

Thomas