Liebe Capronisti

Im Herbst 2025 war ich mit meinen Carado 447 noch unterwegs. Nach der Heimkehr stellte ich fest, dass ich bei ausgeschalteter Zündung Probleme mit dem Aufbaustrom hatte. Über den Winter habe ich mich nicht weiter darum gekümmert. Jetzt aber mache ich das Mobil wieder einstatzbereit und muss mich um das Problem kümmern.

Falls jemand die nachstehenden Symptome schon mal hatte und mich erhellen könnte wäre ich mehr als dankbar.

Status:

- 2 AGM Aufbaubatterien (parallel) voll geladen über Solar 13,47 V
- Schaudt EBL - 119
- Schaudt Kontrollpanel LT 100

Symptome:

1. Beim Einschalten des Aufbaustroms am Kontollpanel klickt ein Relais im EBL aber die grüne LED am Schalter leuchtet nicht und ich habe keinen Aufbaustrom.

Unabhängig davon, funktionieren die Decken- und Aussenleuchte nicht. Diese funktionierten bisher völlig unabhänig davon, ob der Aufbaustrom ein/aus ist.

2. Schalte ich die Zündung des Fahrzeugs ein habe ich den gleichen Zustand wie oben beschrieben.

3. Starte ich den Motor und lasse diesen laufen funktioniert es mit dem Aufbaustrom. Beim Einschalten des Aufbaustroms am Kontollpanel klickt ein Relais im EBL und die grüne LED leuchtet. Auch die Decken- und Aussenleuchte funktionieren.

Nachdem bei laufendem Motor alles i.O. habe ich die Sicherungen erstmal ausgeschlossen. Ich hole mir jetzt ein Multimeter aus dem Keller und messe alle Sicherungen am und um den EBL durch. Nicht alle Sicherungen haben einen durchsichtigen Körber, um den Draht zu sehen. ich messe alle durch.

Falls jemand unabhängig davon zielführende Ideen hat; bitte gerne raus damit.

Vielen herzlichen Dank an die Mitdenker schon mal.

Viele Grüsse

Winfried

Soeben habe ich alle Sicherungen am und um den EBL durchgemessen. Die sind heile.

Unter dem Beifahrersitz? Da muss ich mal suchen was es da noch an Sicherungen hat.

Also ich habe auf dem Dach 2 Solarpanele je 100 Watt. Dazu einen Victron SmartSolar MPPT 100/20 Laderegler. Das Kontrollpanel zeigt, wenn ich die Prüftaste drücke 100%. Die Victron App über Bluetooth sagt 13,39V. Die Solaranlage war über den Winter in Betrieb. Selbst bei schlechtesten Bedingungen sollten die Ladezustände doch erhalten bleiben?
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Um an die Sicherung der Aufbaubatterie zu kommen muss wohl der Beifahrersitz raus. Das mache ich dann morgen. Mit Kontrolle der Sicherungen werde ich dann eine voll geladene Reservebatterie reisetzen und die beiden derzeit installieren Batterien abklemmen. Bei der Gelgenheit messe ich auch die Spannungen die die derzeitig verbauten Batterien ohne Anschlüsse liefern.

Hallo Wolfgang

Tja, ... Du hast völlig recht. Das hab ich nach dem Ausbau des Sitzes dann gesehen. Aber an die Batterie wollte ich ohnehin ran. Aber Danke für die Info.

Gott sprach, es werde Licht,
doch er fand den Schalter nicht.
Als er dann den Schalter fand,
war die Sicherung durchgebrannt.

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Danke liebe Mitdenker. Mal sehen was nach Austausch der Sicherung passiert. Sowas hab ich nicht im Bestand. Also erstmal los um eine zu besorgen.

Ich melde mich wieder.

Viele Grüsse

Winfried

Good News

Die 40A Sicherung ist ersetzt. Der Aufbaustrom lässt sich wieder einschalten. Ich habe eine der beiden Aufbaubatterien (die ältere) abgeklemmt und sofort habe ich 13,4 V, sobald ich die abgeklemmte Batterie wieder anschliesse bricht die Spannung auf 11,5 V zusammen.

Nun ist meine Überlegung, ob ich mit anstelle von zwei AGM Batterien nicht gleich eine Lithium Batterie einbaue.

Dazu stelle ich in einem separaten Beitrag meine offenen Fragen.

1000 Dank für die Hilfe, die mir hier zuteil wurde.

Hallo Thorsten

Schon wegen dem Gewicht, das ich durch den Ausbau von zwei AGM einspare ist es sinnvoll.

Ich bin schon am suchen, mir ist noch nicht klar, ob es Schaudt EBL 119 und dem Victron smartsolar 100/20 funktioniert. Ich denke an eine 200Ah Lithium.

Den Schaudt EBL 119 kann man nur auf AGM oder Blei einstellen. Im Netz fand ich Hinweise, dass man den auf Blei einstellen soll.

Der Victron smartsolar 100/20 soll es wohl automatisch tun, ohne weitere Einstellungen.

Vieleicht teilt ja jemand seine Erfahrungen mit mir.

Hallo Thorsten

Den 100/20 hab ich eben schon. Den könnte ich später immer noch ersetzen.