Warum 624Ah Lipo? Weil es geht!
Hallo Zusammen,
ich habe in den letzten Wochen mal die Batteriesituation verändert.
Im letzten Sommer hatte ich eine Dachklima verbaut und mit Spannungswandler an der 200Ah Batterie laufen lassen.
Das ging für ein paar Stunden gut. Jetzt will ich aber mehr und mir nie wieder Sorgen um Strom machen:-)
Daher habe ich mir bei Lifepo.de einen 624Ah Bausatz bestellt.
Zusammengebaut war er schnell. Bodenbefestigung dazu gebaut.
Im Wohnmobil war ein ungenutzter Platz rechts neben dem Beifahrersitz unter der Ablage.
Den habe ich konsequent ausgebaut. Der Akku passt ziemlich gut rein.
Verkleidet ist der Akku mit Holz und einer schwarzen Folie auf der Seite und einem Filz auf der Oberseite.
Der Platz unter dem Beifahrersitz ist jetzt ganz frei. Dort hatten wir beim alten Womo immer die Wasserflaschen gelagert und das war echt gut (man kommt schnell dran, der Weg von der Tür rein ist kurz, etc.).
Sehr gut!!
Der Platz ist dafür gut geeignet. Welches BMS hast du verwendet?
Gruß Rolf
Adria 670DL, 4,4t, Bj 2024
Forumspate
#3 RE: Warum 624Ah Lipo? Weil es geht!
Und dürfte ich fragen, wo Du den Bausatz bestellt hast? War der komplett mit dem abgebildeten Zubehör (Verspannstangen, Pol-Isolierungen, ---)?
Liebe Grüße, RobertForumspate
Zitat von robbie-tobbie im Beitrag #3
Und dürfte ich fragen, wo Du den Bausatz bestellt hast? War der komplett mit dem abgebildeten Zubehör (Verspannstangen, Pol-Isolierungen, ---)?
steht auf einem der Bilder... www.lifepo.de
Liebe Grüße,
Marcus
"Ich stand eben auf der Waage und sie hat mir bestätigt, dass alle Cookies gespeichert wurden..."
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Carado T447 H (04/2020) - 2,3L Euro 6d temp - 160 PS - 9Gang Automatik, aufgelastet auf 4.15t, E&P Hubstützen, AHK, Victron
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#6 RE: Warum 624Ah Lipo? Weil es geht!
https://lifepo.de/products/0mwst_lifepo4..._8kwh_einreihig
oder
https://lifepo.de/products/0mwst_lifepo4...8kwh_zweireihig
mal durch die Bilder scrollen
#7 RE: Warum 624Ah Lipo? Weil es geht!
#8 RE: Warum 624Ah Lipo? Weil es geht!
Das ist echt mega. Ärgere mich gerade, dass ich vor ungefähr 4 Monaten schon umgerüstet habe (314Ah LiFePo, auch Bausatz) 
Liebe Grüße, RobertForumspate
Naja, ob die Zellen das benötigen?
Das Daly BMS kann‘s halt und das ist doch gut. 
Ich hatte initial einen externen 5A Balancer angeklemmt.
Jetzt, ohne Balancer, habe ich Zelldifferenzen von in der Regel unter 0,010V. Passt!
Grüße,
Tom
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Erst Caddy mit Vorzelt, dann Ford Nugget mit Hochdach, dann Weinsberg CaraTour MQH und jetzt CV 600 Pro.Forumspate
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