welche Starterbatterie
Hallo,
ich würde ein Nummer größer nehmen. Es gibt Kälteprüfstrom von 760A /850A /950A.
Gruß Rolf
Adria 670DL, 4,4t, Bj 2024
Forumspate
Ich habe die Varta Silver Dynamic 110 AH eingebaut.
Forumspate
#5 RE: welche Starterbatterie
Du mußt schon die Klappe aufmachen um zu Kucken was derzeit drinsteckt!
Es gibt DUCATOs diesen Alters, die wurden noch mit Blei / Säure ausgeliefert.
Bei AGM kaufst du dir eine deiner Wahl, aber als Versorger Batterie! Die Dinger sind identisch, aber du ersparst dir den Stress mit dem Pfand und bekommst vom Schrotthändler noch 10 - 15 Euro.
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von Aachen durch Europa mit A 68 "Paul"
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Is maith an scáthán súil charad.Forumspate
Hallo Werner,
Würde eine 100/110Ah AGM nehmen, Start/Stopp hast du bestimmt nicht, daher nicht notwendig. Welcher Hersteller, da kann ich dir keinen konkreten Rat geben. Kaufe meine Batterien bei Batterie billiger.de
Gruß Rolf
Adria 670DL, 4,4t, Bj 2024Forumspate
Würde es auch funktionieren, eine bestehende Starterbatterie gegen eine LiFePO4 Batterie auszutauschen - z. B. sowas?
Hätte das technisch gesehen Vorteile?
(Mal abgesehen von der sicher separat zu sehenden Diskussion über den Kaufpreis!)
Martin
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| Carado V337 pro (Citroen Jumper) - 165PS |
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Forumspate
#11 RE: welche Starterbatterie
Zitat von pcfuxx im Beitrag #10Das stimmt heutzutage so nicht mehr. Durch die stetige Weiterentwicklung gibt es durchaus Modelle welche sich als Starterbatterie eignen.
LiFePo4 eignen sich nicht als Starterbatterie
@deb10042
Ja, das von dir verlinkte Modell ist gut geeignet. Wenn meine Starterbatterie irgendwann den Geist aufgibt, wird auch so etwas angeschafft.
Hoffentlich sinken die Preise bis dahin noch etwas.
Carado T337, genannt 
Zitat von pcfuxx im Beitrag #10
LiFePo4 eignen sich nicht als Starterbatterie
Moin Werner,
das war in der Tat mal so, hat sich aber mit der Weiterentwicklung von LiFePo geändert.
Das sagt Google (auf die Schnelle) dazu:
LiFePO4-Batterien eignen sich oft nicht als Starterbatterien, weil sie nicht die hohen, kurzen Stromspitzen (Kaltstartstrom) liefern können wie Blei-Säure-Batterien, bei Kälte (unter 0°C) schlecht laden und tief entladen werden, was die Elektronik stört; sie brauchen ein spezielles Batteriemanagementsystem (BMS) und passende Ladeinfrastruktur, da sie sonst abschalten oder Schäden verursachen können. Einige Hersteller bieten spezielle LiFePO4-Starterbatterien an, aber der Einbau erfordert Anpassungen und ist oft gefährlich, wenn nicht korrekt ausgeführt.
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Seit dem 26.10.2022 sind wir mit unserem ganzen Stolz "Jonathan" (T447) glücklich unterwegs.
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Forumspate
@neyoo
Wo hat Google denn versagt? 
Da steht doch eigentlich genau das, was du auch schreibst.
Und es wird ausdrücklich über Starterbatterien und nicht Aufbaubatterien geschrieben.
Und die Kernfrage war ja, ob LiFePo sich auch als Starterbatterien eignen.
Die Antwort lautet, ja......aber 
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Seit dem 26.10.2022 sind wir mit unserem ganzen Stolz "Jonathan" (T447) glücklich unterwegs.
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Forumspate
Ein Womo startet man, fährt dann im Normalfall nicht regelmäßig zum Bäcker sondern längere Strecken. Auch Winterbetrieb wird eher weniger praktiziert.
Ich frage mich ernsthaft, wo (vom geringen Gewicht mal abgesehen ) eine Sinnhaftigkeit besteht, so eine teure, oder überhaupt eine Lifepo Batterie nur zum Starten zu verbauen? Das Geld würde ich dann doch eher in Aufbaubatterien investieren.
Forumspate
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