Hi, ich mach mal hier ein Thema auf, das sich auf die Zulassung der elektrischen Ladegeräte im Womo dreht.
als Anlass folgender Tread:


Zitat aus Hallo ich habe einen Sunlight T 68 würde gerne LifePo einbauen

Zitat

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🔋 LiFePO4-Batterien im Fahrzeug

Grundsätzlich:

Die Zellen selbst sind passiv (kein EMV-Thema → brauchen keine ECE R10).

Aber: Eine LiFePO4 funktioniert im Wohnmobil immer mit BMS (Batterie-Management-System). Ohne BMS wäre der Betrieb unsicher.

Das Problem:

Das BMS ist ein aktives elektronisches System → und damit ECE R10-relevant.
Es misst Ströme/Spannungen, schaltet bei Überlast/Unterspannung ab, gleicht Zellen aus → alles Elektronik.

Praktische Regel:

Mit ECE R10-Zertifikat: uneingeschränkt im Fahrzeug und während der Fahrt erlaubt.
Ohne ECE R10-Zertifikat: Nutzung im Stand kein Problem, während der Fahrt theoretisch nicht zulässig.

Das Risiko: Bei Unfall/Versicherung/Polizeikontrolle könnte es Ärger geben.
In der Praxis habe ich noch nier erlebt das es kontrolliert wurde – aber sicherheits- und rechtlich sauber ist es nur mit Zulassung (vorallem Bei Bränden).

LiFePO4 im Wohnmobil:
Darum LiFePO4 immer nur mit integriertem BMS betreiben.
Für den legalen und sicheren Betrieb während der Fahrt → unbedingt auf ECE R10-Zulassung achten.

Akkus ohne diese Zulassung sind eher was für Offgrid/Boot/Camping, nicht ideal für den Straßenverkehr.
Im Sunlight T69L unterwegs

Jürgen

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Also wenn ich 4 Zellen LiFep04 in einen Kasten baue, anschließe und während der Fahrt betreibe, dann benötige ich keine ECE R10. Es ist ja keine aktive Elektronik beteiligt.
Rein THEORETISCH !!!!! - geht das auch. Ich kann mich noch an 12V Lithiumakkus ohne BMS erinnern.
Jeder würde nun sagen, viel zu gefährlich, kann man nicht machen.......
Aber was ist denn im Auto drin? Ein Bleiakku, der mit bestimmten elektrischen Parametern betrieben werden muß.
Darin unterscheidet sich der Lithium nicht von dem Bleiakku.
Beim Bleiakku wird durch verschiedene Elektronik der richtige Ladezustand, Spannung usw erreicht. Diese Elektronik ist im Fahrzeug verbaut. Der Laderegler vom Fahrzeug, der Booster, der Solarladeregler, das EBL sind alle elektronische Regler.
Wenn ich aber den Lithiumakku ohne BMS einbaue, dann hat mein Fahrzeug Versicherungsschutz, wenn ich aber noch ein BMS zum Schutz dazwischen hänge, dann nicht.
Das BMS ist ja eher ein elektronischer Schalter, der den Akku aus und einschaltet. Das BMS überwacht,regelt aber nichts.


Nun ist mir aufgefallen, daß ich die ECE R10 vom Ladebooster und vom Laderegler und EBL keine Zulassung finde.
Was nun?


viele grüße
neyoo