Moin Torsten,

die Lösung für sonstige mehrspurige Kraftfahrzeuge (hierunter fällt auch das Wohnmobil) ist das zul. Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs.

9. Ausnahmeverordnung §1:

Abweichend von § 18 Abs. 5 Nr. 1 der Straßenverkehrs-Ordnung beträgt auf Autobahnen (Zeichen 330.1) und
Kraftfahrstraßen (Zeichen 331.1) die zulässige Höchstgeschwindigkeit auch unter günstigsten Umständen
für Personenkraftwagen mit Anhänger (Kombination) und für sonstige mehrspurige Kraftfahrzeuge mit einer
zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t mit Anhänger (Kombination), für Kraftomnibus-Anhänger-Kombinationen
jedoch nur, wenn der Kraftomnibus mit einer zulässigen Gesamtmasse bis zu 3,5 t als Zugfahrzeug eine Tempo-
100 km/h-Zulassung nach § 18 Abs. 5 Nr. 3 der Straßenverkehrs-Ordnung hat, 100 km/h, wenn...

...es folgen die technischen Bedingungen für Zugfahrzeug und Anhänger.

Thomas

Zirat : https://www.allianz.de/auto/anhaengerver...-mit-anhaenger/



Die Tempo-100-Plakette berechtigt dazu, Gespanne auf Kraft­fahr­straßen und Bundes­auto­bahnen mit bis zu 100 km/h zu bewegen. Abseits von Schnellstraßen gilt für Anhänger mit 100er-Zulassung ein Tempo­limit von 80 km/h. Verfügbar ist die Plakette für mehr­spurige Kraft­fahr­zeuge bis 3,5 Tonnen zulässigem Gesamt­gewicht (z. B. Pkw, Wohn­mobile, Kraft­omni­busse). Die Kfz-Zulassung mit Tempo-100-Plakette erfolgt bei der Zulassungs­stelle unter diesen Voraus­setzungen:

Das Zugfahrzeug hat ein Anti­blockier­system (ABS).
Die zulässige Gesamt­masse des Zugfahr­zeugs beträgt maximal 3,5 Tonnen.
Der Anhänger ist bauartbedingt für 100 km/h Höchst­ge­schwin­dig­keit geeignet.
Die Anhänger­reifen sind für 120 km/h aus­gelegt und haben mindestens den Ge­schwin­dig­keits­index L.
Die Reifen des Anhängers sind jünger als sechs Jahre.

Kosten für die 100er-Zulassung variieren: Haben Sie eine Herst

Finde die Aktion auch gut, weil viele die zulässige Gesamtmasse und vorallem die Achslast, gerade auf der Hinterachse nicht im Blick haben. Wenn man die Heckgarage voll hat und noch nen Heckträger mit Fahrrädern, meist E-Bikes, ist man schnell über der Achslast, selbst wenn man die 3.5t insgesamt noch nicht überschritten hat. Wir haben auch gestaunt letztes Jahr. Waren über Ostern mit unseren Kids auf dem Weg zur Ostssee. Vorzelt, Klamotten und Priviant dabei, Tank voll, Wasser 30% gefüllt und sind auf ne Waage im Kieswerk gefahren. 3.48t. Also gerade so im Limit. Fahrräder hätten wir schon nicht mehr mitnehmen können und haben wir Gott sei Dank auch nicht. Haben daher seit Sommer einen Kofferanhänger und jetzt ist das Reisen viel entspannter, ohne auf Gewicht achten zu müssen und wir können endlich Alles mitnehmen, selbst die Fahrräder für uns und die Kids. Und wenn wir ehrlich sind, schneller als 100Km/h kann man in der Saison eh kaum fahren, weil der Verkehr und die Baustellen es nicht zulassen. Daher lieber ne Stunde länger auf der Bahn aber dafür mit Allem was man braucht und vorallem sicher. Zudem muss man im Kastenwagen nicht ständig hin- und herräumen, weil man ja auch Platz gewinnt. Gerade zu viert ein gewonnener Komfort.

Ich habe nicht aufgelastet. Beim Gewicht legen wir während der Fahrt schwerere Teile unter den Tisch, also möglichst weit nach vorne: SUP, Wasser 6-Packs, Ketterseil und Gurte, Exen, Gussgrill. Alles mit einem breiten Gurt gesichert.
Ist halt beim Stehen dann immer etwas Räumerei aber die Zeit hat man.
Damit entlasten wir die Hinterachse.
Ebikes haben wir (noch) nicht, wir strampeln auf Rennrädern rum. Die wiegen nicht viel.

Wir kamen ( mit 30-40 Liter Wasser und 2x Gas) noch nie über 3,5 to.

Gottseidank ist die beste aller Beifahrerinnen auch recht genügsam was Klamotten und Schuhe angeht, kein Imeldaeskes Verhalten 😀

Zitat von Peter im Beitrag #12

---

der Beitrag ist zwar schon älter hat aber einige Beiträge zur erlaubten Höchstgeschwindigkeit.
Habe heute mal zufällig zu dem Thema recherchiert und folgendes gefunden:
Zusammengefasst gilt gemäß § 3 Abs. 3 StVO für ein Wohnmobil folgende Geschwindigkeitsbegrenzung innerorts, außerorts und auf Autobahnen: i.o.= innerorts, a.o. = ausserorts, AB= Autobahn
Wohnmobil bis 3,5 t zGG i.o. 50 km/h a.o. 100 km/h AB keine generelle Begrenzung*
... mit Anhänger i.o. 50 km/h a.o. 80 km/h AB 80 km/h
Wohnmobil über 3,5 t zGG i.o. 50 km/h a.o. 80 km/h AB 100 km/h**
... mit Anhänger i.o. 50 km/h a.o. 60 km/h AB 80 km/h
* Richtgeschwindigkeit von 130 km/h
** sofern im Fahrzeugschein als Wohnmobil ausgezeichnet und nicht schwerer als 7,5 t zGG (sonst 80 km/h); vgl. § 1 der 12. StVOAusnV
Nachlesbar hier: Bußgeld Katalog

---

Hallo zusammen, hätte ich geahnt was ich hier los trete hätte ich den Beitrag nicht gemacht. Das auf der Seite vom Bussgeldkatalog die Anhänger mit 100er Regelung nicht erwähnt werden ist mir leider nicht aufgefallen. Wer also einen 100er Anhänger ans Wohnmobil hängt sollte sich erkundigen was erlaubt ist und was nicht. Bei Camperwelten ( siehe hier ) steht dass das gesamte Gespann vom TÜV abgenommen werden muss (ohne Gewähr, nur dort eben gelesen).
Von daher gilt Eigenverantwortung. Das entsprechende Interesse dafür wurde zumindest ja mal geweckt.

Hallo Peter,
du hast es gut gemeint. Aber vielleicht die falschen Informationsquellen gelesen.
Vieles hat sich geändert.
Auch die Aussage, daß das gesammte Gespann vom TÜV abgenommen werden muß ist ein Relikt, das es schon seit 40? Jahren nicht mehr gibt.
Richtig ist: Dein Zugfahrzeug muß geeignet sein und hat technische Eigenschaften und Gewichtsbegrenzungen.
Dein Hänger hat technische Eigenschaften und Gewichtsbegrenzungen. Diese 2 müßen zusammen passen und das mußt du selbst machen.
Vermutlich steht das auch alles auf der Seite vom ADAC.

viele grüße
neyoo

Hallo, die Aussage von neyoo ist richtig. Die Aussage mit dem Gesamtgespann zum TÜV ist wohl veraltet (sollte camperwelt mal aktualisieren).